2020 gebruikte XCMG XE75DA rupsgraafmachine

product Introductie

De XCMG XE75DA-graafmachine maakt gebruik van de op maat gemaakte Kubota-motor met mechanische directe injectie en supercharger van XCMG, die een goed aanpassingsvermogen van de olie heeft, een hoog koppel bij lage snelheid, een laag brandstofverbruik, een laag geluidsniveau en een hogere betrouwbaarheid onder zware werkomstandigheden.De XCMG 75 is uitgerust met een nieuw lastgevoelig hydraulisch systeem met een laag energieverbruik en een hoog rendement.Op grote schaal gebruikt in kleinschalige grond- en steenwerken, gemeentelijke bouw, wegenreparatie, betonvermaling, kabelgraven, aanleg van waterbescherming voor landbouwgrond, tuinbouw en baggeren van rivierslootjes en andere projecten.

Producteigenschappen

1. Meer energiebesparing en milieubescherming
Er is gekozen voor de internationaal bekende Kubota turbomotor met kleine cilinderinhoud en de motoronderhoudspunten zijn aan één kant gerangschikt, met een laag geluidsniveau, weinig trillingen, een goed brandstofverbruik, krachtig vermogen en voldoende koppelreserve bij lage snelheden.
De belangrijkste hydraulische onderdelen zijn allemaal bekende internationale en binnenlandse merken, die de nieuwste technologische prestaties, een laag energieverbruik, een snelle respons, nauwkeurige bediening, een kleine impact hebben en een sterk graafvermogen en een uitstekende operationele efficiëntie kunnen behouden.Door gebruik te maken van een nieuwe generatie lastafhankelijke hydraulische systemen is het systeemdrukverlies kleiner.De uitgangsstroom van de variabele plunjerpomp met constant vermogen past zich altijd aan de opening van de klepkern van de meerwegklep aan, er is geen overmatig stroomverlies en de stroomverdeling is onafhankelijk van de belasting.De samengestelde actie is flexibeler en de nivellerende actie is soepeler.

2. Betrouwbaarder en duurzamer
Het deel van de giek met hoge spanning is plaatselijk versterkt en de stick is gemaakt van gegoten “U-vormige plaat” en de bovenste afdekplaat, die een langere levensduur heeft.De standaard nieuwe bak maakt het lossen eenvoudiger.
De hoofdbalk van het zwenkplatform neemt de "I-balk" -structuur aan, en de zijbalk neemt de "D-vormige dwarsdoorsnede" -structuur aan, die een hogere algehele betrouwbaarheid heeft.
De chassisstructuur met X-frame is overgenomen en de binnenkant van het onderframe is versterkt met ribben om een ​​doos met grote doorsnede te vormen, die goede draagprestaties heeft en het gewicht van de bovenste auto gelijkmatig op de spoorbalk kan uitoefenen. het verminderen van de lokale spanningsconcentratie van de spoorbalk..Er wordt gebruik gemaakt van de internationale standaard versterkte rupsband, die betrouwbaarder is in gebruik en handiger in onderhoud.

3. Slimmere controle

“Automatisch stationair draaien”-functie die het brandstofverbruik effectief kan helpen verminderen: Wanneer de gashendel boven de vierde versnelling staat en de bedieningshendel langer dan 4 seconden neutraal blijft, verlaagt de motor automatisch het motortoerental om onnodig brandstofverbruik te verminderen, terwijl geluids- en uitlaatemissies, wanneer de hendel opnieuw wordt bewogen, wordt het motortoerental weer hervat.
De nieuwe LCD-kleurenmonitor met groot scherm voldoet beter aan de eisen van ergonomie, en het instrumentinformatiedisplay is compleet, met meer automatische bedieningsfuncties, en kan op intelligente wijze de oorzaak van de fout diagnosticeren, waardoor de tijd voor het oplossen van problemen effectief wordt verkort.Het elektronische regelsysteem beschikt over veel praktische functies, zoals automatisch stationair draaien en automatisch accelereren, motorstartbeveiliging, bescherming tegen oververhitting van de motor, enz.

4. Comfortabeler en veiliger
De nieuwe ruime en comfortabele cabine heeft een prachtige uitstraling.De achterkolom van de cabine heeft een verborgen ontwerp en de dode hoek is klein, wat de bedrijfsveiligheid verbetert.
Door de redelijke verdeling van schokdempers met siliconenolie in de cabine en de nieuwe geveerde stoel voelt de machinist zich comfortabeler en ontspannener tijdens het werken.
Het is standaard uitgerust met een krachtige airconditioner en de indeling van de luchtuitlaat van de airconditioner is redelijk.De airconditioninguitlaat bevindt zich op de voorruit en heeft een ontdooifunctie, waardoor mist kan worden geëlimineerd en veilig rijden kan worden gegarandeerd.
In de cabine zijn een asbak, een bekerhouder, een opbergdoos, een dossiermap en een reservestopcontact toegevoegd, wat het comfort en gemak maximaal verbetert.

5. Onderhoud
Dankzij de volledig te openen achterkap en zijdeuren zijn de dagelijkse onderhoudspunten binnen handbereik.De achterklep en zijdeuren zijn allemaal gemaakt van plaatstaal, wat groen en milieuvriendelijk is.De toevoeging van een voorfilter kan zich beter aanpassen aan zware stoffige werkomstandigheden en kan grote deeltjes onzuiverheden effectief in het luchtfilter filteren, waardoor de levensduur van het luchtfilter wordt verlengd.
De hele machine is standaard uitgerust met een vetspuitbeugel en een gereedschapskist, wat handig is voor de dagelijkse smering en onderhoud van de hele machine en voor het opbergen van veelgebruikte onderhoudsgereedschappen.
De vervangingscyclus van motorolie, filterelement en brandstoffilterelement wordt verlengd tot 500 uur en de onderhoudskosten voor gebruikers worden aanzienlijk verlaagd.