260 pk CLG425 Liugong-motorgraders
product Introductie
CLG425 is Liugong's motorgrader met 260 pk en een totaalgewicht van 19,5 ton.Het integreert vele innovaties van Liugong en internationale geavanceerde technologieën, en is uitgerust met wereldberoemde componenten.Het is comfortabel te bedienen, efficiënt en betrouwbaar.Het kan gemakkelijk het egaliseren van de grond, het graven van sleuven, het schrapen van hellingen, het losmaken van de grond, het bulldozeren, het verwijderen van sneeuw en andere werkzaamheden uitvoeren.
Producteigenschappen
1. Het uitstekende industriële ontwerpteam streeft ernaar een artistiek perfecte vorm te creëren en de cabine heeft een patent voor uitvinding verkregen.Panoramisch zicht en controlevisie zijn buitengewoon schokkend.De cabine kan worden uitgerust met ROPS&FOPS-functie.
2. Hij is standaard uitgerust met de hoogwaardige Duitse transmissietechnologie ZF-versnellingsbak, met elektronisch schakelen, hoogefficiënte transmissie, laag brandstofverbruik, laag geluidsniveau en gemiddeld 10.000 uur zonder de bak te openen.
3. Het superoptimale werkapparaatontwerp van de industrie, het standaard rolplaatwerkapparaat en de wormwielkast met overbelastingsbeveiliging, flexibele rotatie, hoge precisie, stofdicht, aanpassingsvrij, hoge sterkte;til de schep rechtstreeks op de trolley, u hoeft de pin en het zijwaartse tractieframe niet uit te trekken, hoge transportefficiëntie.
4. De motorkap heeft een elektrische bediening om als geheel naar voren te draaien, en de voor- en achterframes zijn met een grote overspanning op en neer scharnierend, waardoor het dagelijks onderhoud gemakkelijker wordt.
Tips voor het oplossen van problemen
Liugong-motorgrader is een veel voorkomende grootschalige bouwmachine, die snel werkzaamheden kan voltooien, zoals uitgraven en egaliseren van land op een groot stuk grond, en een van de meest voorkomende storingen is dat de uitrusting niet weggaat.Dus wat heeft het precies veroorzaakt?
Allereerst kan de reden waarom de versnelling niet beweegt worden veroorzaakt door een probleem met de versnellingsbak.Als de motorgrader niet in versnelling gaat, kan dit komen doordat de riem van de tandwielkast los zit, waardoor de tandwielkast zijn verbinding verliest.Op dit moment kan dit probleem worden opgelost als de spanning van de riem opnieuw wordt afgesteld.Bovendien houdt dit probleem ook verband met factoren zoals het slippen van de versnellingsbak en het afvallen van de synchronisator.Als dit gebeurt, moet de versnellingsbak worden gereviseerd en moeten enkele transmissieonderdelen worden vervangen.
Ten tweede kan het falen van de motorgrader om te schakelen ook worden veroorzaakt door een defecte koppeling.De koppeling is een apparaat dat wordt gebruikt om de motor en de transmissie te verbinden of te scheiden.Als deze uitvalt, kan het vermogen van de motor niet naar de transmissie worden overgebracht.Er kunnen veel redenen zijn voor het falen van de koppeling, zoals ernstige slijtage van de koppelingsplaat, onjuiste afstelling van de koppeling, te veel of te weinig koppelingsolie, enzovoort.Om dit soort storingen op te lossen, is het noodzakelijk om het probleem vanuit het perspectief van de koppeling te bekijken en deze te repareren of te vervangen.
Bovendien is het circuitprobleem ook een belangrijke reden waarom de motorgrader niet in versnelling schakelt.Het elektronische besturingssysteem is de ziel van de motorgrader, en de fouten die niet in de versnelling kunnen worden geschakeld, worden meestal veroorzaakt door problemen met de bedrading.Soms is de stroomvoorziening van het circuit bijvoorbeeld onvoldoende als gevolg van veroudering of beschadiging van de draad, waardoor de motorgrader niet wil starten.Soms zullen er door het falen van de sensor problemen zijn met het elektronische regelsysteem, waardoor het fenomeen ontstaat dat de versnelling niet gaat.Deze situatie kan worden opgelost door het circuit te controleren en te repareren.
Ten slotte is er nog een situatie die kan worden veroorzaakt door een onjuiste handeling van de bestuurder zelf.De bestuurder van de grader moet vertrouwd zijn met het gebruik van de machine, en niet-professionele bestuurders kunnen gemakkelijk soortgelijke problemen veroorzaken als ze haast hebben.Voordat de bestuurder de motorgrader gebruikt, moet hij de structuur van de machine in detail begrijpen en de vaardigheden beheersen om de motorgrader stabiel te bedienen.Als er bovendien een probleem is met het schakelen, trap dan niet het gaspedaal in en rem niet, maar ontspan op de juiste manier, controleer de snelheidsmeter en andere indicatoren, en als er een noodoproep is, moet de bestuurder tegenmaatregelen nemen. tijd.
Kortom, er zijn veel redenen waarom de motorgrader niet uit de versnelling gaat.Wanneer de chauffeur het probleem constateert, moet hij eerst de bovengenoemde problemen één voor één controleren om de kern van het probleem te achterhalen en vervolgens gericht de bijbehorende reparaties uitvoeren.Alleen door echt inzicht te krijgen in de hoofdoorzaak van het falen van de motorgrader, kan het probleem van het niet bewegen wanneer deze in versnelling staat beter worden vermeden.
