Gebruikte Sinotruk Howo 375 pk dumptruck
Productomschrijving
De elektronisch geregelde motorbrandstofinjectie van Howo-dumper is de motor-ECU volgens de sensor en schakelt signalen door nauwkeurige berekening en uitgangsbesturingssignalen uit om de injector te regelen, dus een van de voordelen van een elektronisch geregelde motor is een laag brandstofverbruik.Oorzaken van brandstofverbruik zijn: sensor- of schakelsignaalfout, overmatige brandstofdruk of defecte injector, defect aan het ontstekingssysteem, defect aan mechanische motoronderdelen.
1) Bepaal of de fout inderdaad een groot brandstofverbruik is, veroorzaakt door een motorstoring.Slecht rijgedrag van de bestuurder, te lage bandenspanning, te grote voertuigbelasting, remweerstand, slippen van de aandrijflijn, automatische transmissie kan niet worden opgewaardeerd naar een hoge versnelling, koppelomvormer zonder vergrendeling, etc. zullen leiden tot overmatig brandstofverbruik.
2)Controleer of de motor nog steeds duidelijke foutverschijnselen vertoont, zoals zwarte rook, gebrek aan vermogen, slechte acceleratie.Eventuele fouten die onvoldoende vermogen, een te dik mengsel en een te lage koelvloeistoftemperatuur veroorzaken, zullen leiden tot overmatig brandstofverbruik van de motor.Een hoog stationair toerental is ook een van de redenen voor een overmatig brandstofverbruik.Dik mengsel zal niet leiden tot vermogensverlies, integendeel, het vermogen kan iets worden verhoogd, maar het motormengsel van de Howo dumptruck is niet te dik mengsel is niet te dun gevoelig, sommige mensen zijn moeilijk te detecteren, tenzij te dik tot op het punt dat de uitlaatrook.Om te controleren of het mengsel te dik is, kun je het beste een uitlaatgasanalysator gebruiken.Uiteraard is het demonteren van de bougie ook een eenvoudige en haalbare methode.
(3) De zogenaamde kortetermijnbrandstofcorrectiefactor is de mate van kortetermijncorrectie van de motorcomputer van de Howo-dumper op de gecontroleerde mengselconcentratie.De zuurstofsensor detecteert de mengselconcentratie en de computer verhoogt of verlaagt de mate van controle van de brandstofinjectie om de manier van brandstofcorrectiecoëfficiënt uit te drukken.Als de computer constateert dat de kortetermijncorrectiecoëfficiënt voor de brandstof gedurende een bepaalde periode te groot of te klein is geweest, zal hij de langetermijncorrectiecoëfficiënt voor de brandstof dienovereenkomstig verhogen of verlagen, wat aangeeft dat de computer de werking van de motor heeft gecontroleerd. volgens een rijker of dunner mengsel gedurende een bepaalde periode.Op dit punt keert de brandstofcorrectiefactor voor de korte termijn van de Howo-dumper terug naar een tussenliggende waarde.
