Goedkope Howo 371HP/375HP dumper-kipper

De belangrijkste redenen hiervoor zijn

1) onevenwichtige stuurbeweging;
2) Verkeerde plaatsing van het voorwiel;
3) De grote mate van wieldoorbuiging;
4) Bewegingsinterferentie van het stuurtransmissiemechanisme;
5) vervorming van de as en het frame;
6) ongelijke stijfheid van de linker en rechter ophanging, defecte schokdempers, defecte geleiding, enz.

Diagnose en uitsluiting

(1) Uiterlijkinspectie: controleer of de schokdemperstoring, als er olielekkage of storing is, moet worden vervangen;controleer of de linker en rechter veerveren gebroken of ongelijkmatig zijn, als er sprake is van vervanging van de veerveren;controleer of de verbinding van de ophangveren los zit, het stuuroverbrengingsmechanisme heeft geen eventuele bewegingsbeïnvloeding;

(2) Ondersteun de zijkant van de middelste en achterste aandrijfas, de voorwielen met kussens van hout, start de motor en zet het voertuig geleidelijk in een hogesnelheidsversnelling, zodat de aandrijfas de snelheid van de lichaamstrillingen bereikt .Als de carrosserie en het stuur trillen, wordt dit veroorzaakt door het transmissiesysteem.

(3) controleer of de voorwielen scheef staan: ondersteun de vooras, plaats een krabnaald op de voorvelg, draai het wiel langzaam, kijk of de velg te groot is, zo ja, dan moet de velg vervangen worden;

(4) Verwijder het voorwiel, controleer de dynamische balans van het voorwiel op de dynamische balancer en installeer het balanceerblok op basis van de hoeveelheid oneffenheden;

(5) Als de bovenstaande controles normaal zijn, controleer dan het frame en de asvervorming met het voorwieluitlijningsinstrument om de uitlijning van het voorwiel te controleren en aan te passen.