Lonking 2Ton-lader 1.8Ton wiellader LG936N voorlader

Producten Beschrijving

De nominale bakcapaciteit van de Lonking LG936N kleine lader is 1,2/2200 (m3), de nominale laadcapaciteit is 2000 (kg) en het totale gewicht is 6380 (kg).

Prestatiekenmerken

1. De levensduur van de hele machine wordt verlengd, het uitvalpercentage is laag, de veelzijdigheid van accessoires is verbeterd, het onderhoud is handig en het rijcomfort is goed.
2. Quanchai (enkele pomp) 89KW en Yunnei (common rail) 85KW National III-motoren kunnen worden geselecteerd.Door redelijke afstemming kunnen ze goede prestaties, hoge transmissie-efficiëntie, energiebesparing en milieubescherming uitoefenen.
3. Adopteer een nieuw uiterlijk, mooi en praktisch.De rijomgeving is comfortabel en schokabsorberende stoelen zijn standaard voorzien.Optionele verwarming, airconditioning.
4. Lonking-aandrijfas en dubbele variabele montage worden toegepast, met een goede betrouwbaarheid, hoge transmissie-efficiëntie en een laag brandstofverbruik.
5. Optionele 16/70-24 Chaoyang-wielen of Fengshen-banden hebben een goede slijtvastheid en verlengen de levensduur.
6. De loshoogte van het werkapparaat is hoog.Uitgerust met een bak met een capaciteit van 0,5-1,7 kubieke meter, kan deze automatisch waterpas worden gezet, met goede hef- en translatieprestaties en een hoge werkefficiëntie.

Tips:

Vraag: Wat is de reden waarom de kleine 936-lader niet in de versnelling schakelt?
A: Je kunt eerst controleren of er sprake is van een tekort aan versnellingsbakolie en dan is de rijpomp defect of is de koppelingsplaat ernstig versleten.

Vraag: Waarom stopt de hele machine plotseling met werken nadat de tweede versnelling is ingeschakeld tijdens normaal rijden?
A: Controleer of de werkdruk van dit tandwiel en andere tandwielen normaal is.

Vraag: Wat moet ik doen als de koppelomvormer abnormaal geluid maakt?
A: Vervang het koppelwiel of de rubberen tanden, vervang de elastische verbindingsplaat, vervang het hoofdtandwiel en het aangedreven tandwiel of lagers, stel de speling opnieuw af of pas deze aan.

Vraag: Waarom is de schakeldruk laag en is de hele machine zwak als de transmissie in neutraal of in een versnelling staat?
A: De hoeveelheid transmissieolie in de transmissie is onvoldoende, het filter van de transmissieoliecarter is geblokkeerd, de rijpomp is beschadigd, het volumetrische rendement is laag, de druk van de drukreduceerklep of de inlaatdrukklep is niet aangepast op de juiste wijze is de olieaanzuigleiding van de rijpomp verouderd of ernstig beschadigd door verbuiging.De hydraulische olie in de transmissie moet bij stationair draaien tot het midden van de olienorm worden toegevoegd, het filter moet worden vervangen of gereinigd, de looppomp moet worden vervangen, de druk moet opnieuw worden afgesteld op het gespecificeerde bereik en de olieleiding moet worden vervangen.