Gebruikte Zoomlion ZD220S/SH-3 rupsbulldozer

Product Introductie

Zoomlion ZD220S/SH-3 bulldozer maakt gebruik van de Cummins-motor van de derde generatie, die een sterk vermogen, een laag brandstofverbruik, milieubescherming, energiebesparing en hoge efficiëntie heeft.Door gebruik te maken van geavanceerde hydraulische besturingstechnologie en flexibele asverbinding is de bediening licht en flexibel.Er wordt gebruik gemaakt van de driehoekige crawler van het wetland en de aardingsspecifieke druk is klein, die kan voldoen aan de werklocaties van zachte grond, zoals wetlands, moerassen en stortplaatsen.Gecentraliseerde drukmeting, gecentraliseerde smering en automatische rupsspaninrichting maken monitoring en onderhoud handiger en efficiënter.De ZD220SH-3 bulldozer voor sanitaire voorzieningen voor wetlands is uitgerust met een sanitaire schep, wat de werkefficiëntie aanzienlijk verbetert.

Producteigenschappen

Efficiënte werking: turbomotor, groot koppel, sterk vermogen;geavanceerde hydraulische transmissie, past zich automatisch aan lastveranderingen aan;hoge loopsnelheid;grote bladcapaciteit;stabiele prestaties: Weichai-motor, volwassen technologie, stabiel en betrouwbaar;eentraps eenfasige hydraulische koppelomvormer met drie elementen, lange levensduur;spanningsbufferapparaat, drijvende oliekeerring, stabieler lopen;Hoogwaardig blad van gelegeerd staal, ripper, sterkere slijtvastheid.Comfortabel en handig: afgedichte cabine van hexaëdrisch staal, veilig en geluidsarm, breed gezichtsveld;elastische schokabsorberende stoel, tuimelbediening, comfortabeler rijden;elektronisch bewakingssysteem, automatische foutdetectie;rationeel ontwerp, gemakkelijk onderhoud.

Tips voor het afbreken van bulldozers:

1. Kan niet starten
De bulldozer startte niet tijdens het ontsluiten van de hangar.
Nadat we hebben uitgesloten dat er geen elektriciteit, geen olie, losse of geblokkeerde verbindingen van de brandstoftanks enz. zijn, wordt uiteindelijk vermoed dat de PT-brandstofpomp defect is. Controleer het AFC-luchtbrandstofregelapparaat, open de
Nadat de luchtpijpleiding een luchtcompressor heeft gebruikt om lucht aan de inlaatpijpleiding te leveren, kan de machine soepel starten en wanneer de luchttoevoer wordt gestopt, wordt de machine onmiddellijk uitgeschakeld, dus wordt geconcludeerd dat het AFC-luchtbrandstofregelapparaat defect is .
Draai de bevestigingsmoer van het AFC-brandstofregelapparaat los, draai het AFC-brandstofregelapparaat met de klok mee met een inbussleutel en draai vervolgens de bevestigingsmoer vast.Wanneer u de machine opnieuw start,
Het kan normaal starten en de fout verdwijnt.

2. Storing in het brandstoftoevoersysteem
Tijdens seizoenswisselend onderhoud moet de bulldozer uit de hangar worden gereden, maar rijden kan niet.
Controleer de brandstoftank, er is voldoende brandstof;draai de schakelaar aan de onderkant van de brandstoftank los en schakel de motor na 1 minuut automatisch uit;sluit de brandstoftank rechtstreeks aan op de brandstofleiding van de PT-pomp met de olie-inlaatleiding van het filter
Zelfs als de brandstof niet door het filter gaat, start de auto nog steeds niet als hij opnieuw wordt gestart;de handmatige schroef van de brandstofafsluitmagneetklep is in de open positie geschroefd, maar kan nog steeds niet worden gestart.
Wanneer u het filter opnieuw installeert, draait u de brandstoftankschakelaar 3 tot 5 slagen en merkt u dat er een kleine hoeveelheid brandstof uit de olie-inlaatleiding van het filter stroomt, maar de brandstof zal na een tijdje weer naar buiten stromen. Na zorgvuldige observatie en herhaling
Na vergelijking bleek uiteindelijk dat de schakelaar van de brandstoftank niet was ingeschakeld.De schakelaar heeft een bolvormige structuur, het oliecircuit is aangesloten wanneer deze 90 wordt gedraaid en het oliecircuit wordt uitgeschakeld wanneer deze 90 verder wordt gedraaid. De kogelkraanschakelaar werkt niet
Er is geen limietapparaat, maar de vierkante ijzeren kop is zichtbaar.De bestuurder gebruikt de kogelkraanschakelaar ten onrechte als gasklepschakelaar.Na 3~5 omwentelingen keert de kogelkraan terug naar de gesloten positie.
plaats.Tijdens het draaien van de kogelkraan komt er weliswaar een kleine hoeveelheid brandstof in het oliecircuit, maar de auto kan slechts 1 minuut worden bediend.Wanneer de brandstof in de pijpleiding opbrandt, wordt de machine uitgeschakeld.