Wat de chassisconfiguratie betreft, is de XCMG 12ton vrachtwagenkraan SQS300-4 uitgerust met een Yuchai National VI-motor van 270 pk.Deze krachtige motor zorgt voor sterke prestaties en efficiëntie.De snelle transmissie met 9 versnellingen beschikt over hoge, midden- en lage bereiken en is uitgerust met synchronisatiesystemen voor soepel schakelen en maximaal stroomverbruik.De kraan is voorzien van 11.00R20-draadbanden die uitstekende tractie en stabiliteit bieden op verschillende terreinen.
De SQS300-4 van XCMG's 12 ton G-type vierarmige kraan heeft een armlengte van 16 meter en een hefhoogte van 18 meter, waardoor hij lastige hijstaken met gemak aankan.De kraan wordt bediend vanaf een stoel op grote hoogte, waardoor de machinist een uitstekend uitkijkpunt heeft.Een dubbel pompsysteem, een radiator en een op afstand bedienbare one-touch-kill-schakelaar zorgen voor optimale prestaties en veiligheid.Bovendien zorgen de originele hydraulische stempels aan de achterkant van de XCMG met één kamer voor stabiliteit tijdens hefwerkzaamheden.
De volledig opvouwbare stalen constructietruck uit één stuk van Dongfeng is ontworpen om de ontberingen van zwaar gebruik te weerstaan.De drie zijden en vijf bodems zijn allemaal gemaakt van nationale standaardplaten en 8 mm gewalst staal om duurzaamheid en sterkte te garanderen.De installatiepositie van de kraan is verstevigd met een kruis en de mast, zijbalken en omringende hekken zijn allemaal gemaakt van hoogwaardig staal, wat de veiligheid en het draagvermogen vergroot.
Het chassis zelf is bestand tegen zware belastingen.Het is gemaakt van standaard 5 planken voor structurele stijfheid en duurzaamheid.Het volledig gevouwen stalen gespontwerp van de onderbalk, gekoppeld aan het gecodeerde ontwerp van de draagpositie, zorgt voor maximale sterkte en draagvermogen.Een speciaal ontworpen achterbalk versterkt het bed nog verder, waardoor het ideaal is voor het vervoeren van zware lasten.