Gammel Kina-merke Howo 7 tippbil

Kort beskrivelse:

Chassiskonfigurasjon: Merke: HOWO 7;

Bruksområde: Dumper;

Førerhus: HW76 nytt førerhus foran;

Motor: WD615.motor 336 HK 371 HK WP12.400E201 400 HK National 2 motor;

Transmisjon: HW19710 girkasse eller HW19712 girkasse;

Foraksel: HF9 foraksel (trommel);

Drivaksel: HC16 dobbel bakaksel (trommel) eller AC16 aksel;

Ramme: dobbeltlagsramme (8+8/300);

Styring: venstremontert styring eller høyremontert styring;

Drivaksel: venstremontert styring eller høyremontert styring;

Ramme: dobbeltlagsramme (8+8/300) Dobbel bakaksel (trommel) eller AC16 aksel;

Ramme: Dobbeltlagsramme (8+8/300);

Styring: venstre styring eller høyre styring;

Fjæring: Fremre og bakre flerbladsfjærer (10/12);

Stenger: Stenger på høyt nivå (metall);

ABS-kontrollsystem: Uten ABS;

Eksosanlegg: Standard eksosanlegg;

: Dekk: 12.00R20;

Speed ​​Ratio: Speed ​​Ratio 4,8;


Produkt detalj

Produktetiketter

produktbeskrivelse

Rattet rister når Howo 7 dumper kjører, frontenden svinger fra side til side i tverrplanet, og kjøringen er ustabil.Hovedårsakene til dette er:
(1) ubalansert rattbevegelse;
2) Feil plassering av forhjulet;
(3) Den store mengde hjulavbøyning;
4) Styringsoverføringsmekanisme bevegelsesforstyrrelser;
5) aksel- og rammedeformasjon;
6) ulik stivhet av venstre og høyre fjæring, støtdemperfeil, guidesvikt, etc.

Diagnose og ekskludering:
1) Utseendeinspeksjon: sjekk om støtdempersvikten, hvis oljelekkasje eller feil, bør skiftes ut;sjekk om venstre og høyre fjæringsfjærer er ødelagte eller ujevne, hvis det er en utskifting av fjæringsfjærer;sjekk om tilkoblingen til fjæringsfjærer er løs, styreoverføringsmekanismen har ingen bevegelsesforstyrrelser, hvis noen bør utelukkes;

(2) støtte opp på siden av den midtre og bakre drivakselen, forhjulene med pute treputer, start motoren og gjør gradvis kjøretøyet i høyhastighetsgir, slik at drivakselen når hastigheten til kroppens vibrasjoner .Hvis kroppen og rattet vibrerer, er det forårsaket av girsystemet.

(3) sjekk om forhjulene er forspente: støtt forakselen, plasser en skrapenål på fremre felg, vri hjulet sakte, observer om felgen er for stor, i så fall bør felgen byttes;

(4) Fjern forhjulet, kontroller den dynamiske balansen til forhjulet på den dynamiske balanseringsenheten, og installer balanseringsblokken i henhold til mengden ujevnheter;

(5) Hvis kontrollene ovenfor er normale, kontroller rammen, akseldeformasjonen, med instrumentet for justering av forhjulet for å kontrollere og justere forhjulsjusteringen.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss