Brukt 2021 Doosan DX215-9C beltegraver

produkt introduksjon

Doosan DX215-9C gravemaskin har høyere driftshastighet, ultrabredt forsterket chassis, importert sekssylindret motor og hydrauliske deler, og et nylig oppgradert hydraulikksystem.Sofistikerte produksjons- og produksjonsprosesser har avlet deler med høy holdbarhet, og produksjons- og driftskostnadene er de laveste i bransjen, noe som gir høy avkastning til alle byggtekniske kunder.

Produktfunksjoner

1. DX215-9C gravemaskin har utmerket drivstofføkonomi og kostnadsytelse, kort avkastning på investeringsperioden og stor fortjeneste.

2. Doosan er et merke i den sørkoreanske anleggsmaskinindustrien.Doosan DX215-9C gravemaskinen produsert av datterselskapet er en mellomstor gravemaskin med en tonnasje på 13-30 tonn.Det er en generell gravemaskin og egner seg for ulike operasjoner.Skuffa er en traktorgraver.En av egenskapene er å bevege seg fremover og tvinge jorda til å kuttes.Arbeidsmassen (kg) til hele maskinen er 20600, nominell skuffekapasitet (m3) er 0,92, merkeeffekten (KW/rpm) er 115/1900, og motormodellen er DL06.

3. Doosan DX215-9C gravemaskin har overlegen ytelse, superkraft og moden teknologi for enkelt å takle flere tøffe arbeidsforhold.

Arbeidstips:
1. Når været avkjøles om vinteren, vil også batteriets kraft bli påvirket.Derfor, hvis det er et gammelt batteri, er det lett å miste strømmen for raskt.Erstatt den i så fall med en ny strømforsyning så snart som mulig for å unngå å finne ut at det ikke er noe batteri ved oppstart.maktsituasjon.I tillegg, når nord går inn i vinterhalvsesongen, kan gravemaskinen også stå parkert for lenge, noe som resulterer i tap av batteristrøm.I dette tilfellet kan batteriet demonteres på forhånd, lagres innendørs og deretter installeres på forhånd når det er nødvendig å starte arbeidet.

2. I tillegg til effekttap er drivstoff den største faktoren som påvirker motorstart om vinteren.Det anbefales å bruke frostvæske for vinteren i henhold til den laveste lokale temperaturen.Ønsker du å stoppe og parkere lenge, prøv å parkere på et lunt og solrikt sted så mye som mulig.Fyll drivstofftanken, la den hvile i omtrent en time, åpne vannutløpet i bunnen og slipp ut overflødig vann blandet i dieseloljen, noe som kan unngå situasjonen at vannet i dieseloljen analyseres og fryser til fyringsoljekrets.Start motoren med jevne mellomrom for å sjekke om frostvæsken og motoroljen er tilstrekkelig.

3. Etter å ha gått inn i vinteren, på grunn av temperaturfallet, vil de normale eller små lekkasjer og slitasjefeil som opprinnelig ble brukt om sommeren, bli mye mer alvorlige.For eksempel er økningen i stempelklaringen i dieselpumpen, endringen i ventilklaringen, økningen i gapet mellom stempelringen og sylinderforingen, og mange andre dimensjonsendringer ikke bidrar til å starte motoren om vinteren.Derfor er det nødvendig å gjøre en god jobb med å varme opp før du starter gravemaskinen.

4. Når temperaturen synker, øker viskositeten til motoroljen, og motstanden mellom de bevegelige delene øker, noe som fører til en reduksjon i antall omdreininger når motoren starter, og øker også slitasjen på motorens stempelringer, sylinderforinger og veivakselvevstenger.Om vinteren er det nødvendig å skifte ut motorolje av vintertypen i tide for å redusere slitasje og belastning når motoren starter.