HB37A betongpumpebil er en slags modernisert konstruksjonsutstyr som brukes til kontinuerlig betongstøping.Den har fordelene med manøvrerbarhet, kort forberedelsestid, høy byggeeffektivitet, god byggekvalitet og lav miljøforurensning, etc. Den er mye brukt i storskala infrastrukturutstyr og høyhus som broer, kraftverk, stålverk, vannbehandlingsanlegg etc. Det spiller en nøkkelrolle for å korte ned byggeperioden og forbedre byggekvaliteten.Det spiller en nøkkelrolle for å forkorte byggeperioden og forbedre prosjektkvaliteten.
Den generelle strukturen til HB37A betongpumpebil er delt inn i to hoveddeler: den øvre og nedre delen.Lastebilen er satt sammen av tyske Weizel, importert tysk Harvey flerveis bred, den midtre pumpedelen tar i bruk tysk PM-pumpeteknologi, og lastebilen tar i bruk japanske Isuzu CXZ5lQ-chassis med fire hovedoljepumper kraftsystem, så kjøreytelsen til HB37A pumpebil og pålitelighetsindeksen for lastebilens kjørekraft er relativt høy.
Maksimal hastighet 902 km
Minimum dreiediameter 18,43 m
Bremselengde 74 m
Tilnærmingsvinkel 315°
Avgangsvinkel 126 °
Chassismodell CXZ51Q
fullastet totalvekt 281508 kg
Første akseltrykk 67809 kg
Andre og tredje akseltrykk 2122010 kg
Motormodell 6WF111
Maks motoreffekt 28712 kW
Maksimalt motormoment 186213 Nm
Maksimal gradient 3814 %
Drivstofforbruksgrense 3415L/100 km
Utvendige mål (lengde ´ bredde ´ høyde) 11990 ´ 2490 ´ 3900 mm
Teoretisk transportkapasitet 138/902 m3/t
Maksimalt betongtrykk 8,7/133 MPa
Stoffstang nåbar høyde 37,44 m
Stoffstang nåbar dybde 23,75 m
Front støtteben spennavstand 72806 mm
Bakre støtteben spennavstand 66007 mm
Lengdespenningsavstand til støtteben 68608 mm
Transportrør diameter 1259 mm
Fjernkontroll Avstand 10010 m
Rotasjonsområde for stoffstang 370°