Motorveilastebiler bruker HOWO drivaksel, HOWO entrinns retardasjonsbro er en av de største drivakslene i verden, og leder den nye trenden med entrinns retardasjonsbro i verden, og ble tildelt National Science and Technology Progress Prize i 2003 ;
-Installert 8180 hovedredusering, med enkel og pålitelig struktur, stort lagermoment, lang levetid, lav støy, lav vekt, høy effektivitet, drivstoffbesparelse, enkel å bruke og vedlikeholde, og alle ytelsene når det internasjonale avanserte nivået.
Differensialhalvakselgir og planetgir er presisjonssmidde, med større styrke og høyere slagmotstand;
-Fullflytende halvaksel drivaksel med hard overflate for å motstå tretthetspåvirkning og elastisk akselsenter for å absorbere støt;
Brukte howo 371 hk dumpere med bredere akselavstand for- og bakaksel innenfor de regulatoriske grensene, noe som effektivt forbedret kjøretøyets evne til å motstå velt.
Akselavstanden til for- og bakakselen er utvidet innenfor de regulatoriske grensene, noe som effektivt forbedrer kjøretøyets evne til å motstå å rulle.
Rektangulært tverrsnitt drivakselhus med nøyaktige formdimensjoner og vanlig form, som oppfyller styrkekravene og forbedrer stivheten;
Kvasi-dobbeltbuede vinkelgir med høyere styrke og lengre levetid;større kontaktflate, jevnere drift og lavere støy;og et bredt spekter av girforhold for å møte kravene til lave motorturtall.Girolje må være GL-5.
Bakakseldekkskjermen er den enestående og høyeste karakteren howo dumper bakakseldekkskjerm som kan åpnes i den øvre delen, og dekselet er utstyrt med en kraftig børste, som effektivt kan børste av gjørme, mørtel og andre tilhengere når kjøring, og kan effektivt beskytte dekkene trygt.