Brukt Liugong CLG4165D Motor Grader

produkt introduksjon

Liugong CLG4165D veihøvel er den fjerde generasjonen av veihøvel uavhengig utviklet av Liugong.Den har mer enn 20 designpatenter og er bygget i fellesskap av eksperter fra Kina, USA og Storbritannia.

Produktfunksjoner

1. Unikt utseende skaper supersyn

Den forlater helt den firkantede formen til veihøvelen, og både førerhuset og bakdekselet er utformet med buede overflater.Formdesignet på hele maskinen følger regelen for det gylne snitt, slik at maskinen har en "perfekt figur", som er rund og fyldig, men også moteriktig og dynamisk.Den integrerer DNA-egenskapene til LiuGongs produktfamilie som helhet, og gir en perfekt form.For det nye 5-søylede førerhuset forbedrer applikasjonen betjeningssynet betraktelig.Det femsøylede førerhuset til veihøvler i Liugong D-serien øker førerens synsfelt til 324°, som er mye høyere enn industristandarden på 280°.Med dette nesten ingen blindsonesyn, supplert med en ny trapesformet kjøreplattform, kan operatøren se driftsstatusen til bladet i en naturlig sittestilling.

Traksjonsrammens svingjusteringsmekanisme utenfor bladløftsylinderen er en annen uavhengig innovasjon for å forbedre kontrollsynet.Det gjør løftesylinderen bak A-stolpen i førerhuset, slik at føreren kan observere forhjulene med bredere sikt, noe som er gunstig for maskinens Sikker kjøring er spesielt viktig.Samtidig, med den vepsemidjeformede panseret, er sikten til bakhjulene fri og uhindret.Dette gjør det lettere for operatøren å sikre jevn konstruksjon og sikkerhet ved operasjonen.Siden det nesten ikke er noen blindsone i førerens synsfelt, trenger den i noen presisjonsnivelleringsoperasjoner bare å skrapes 1-2 ganger for å oppfylle prosjektkravene, noe som ikke bare forbedrer konstruksjonsfremdriften betraktelig, men også reduserer byggekostnad.

2. Kjørekomfort inspirerer til ultrahøy effektivitet

Det avanserte støtdempende setet kan effektivt filtrere bort de fleste ujevnheter, og det simulerte skinninteriøret på bilnivå gjør driftsmiljøet mer eksklusivt.Tredimensjonalt lufttilførselssystem, 4 direkte luftuttak på venstre og høyre side, og 6 omkringliggende små luftuttak rundt, temperaturen kan justeres raskt.Enten det er kald vinter eller varm sommer, kan det gi deg nytelsen som en vårbris.Interlayer-lydisolasjonsdesignet reduserer støyen rundt øret, og high-fidelity-høyttaleren avgir vakker og behagelig musikk, slik at trettheten din vil bli feid bort.Ulike kontrollbrytere er lett tilgjengelig, og betjeningen er enkel og rask.Rattstammen kan vippes bakover med 25°, og med det flerveis justerbare setet kan du kjøre Liugong CLG4165D veihøvel i den mest komfortable stillingen.Enten det er grovt eller fint, vil effektiviteten naturligvis bli kraftig forbedret.Avstanden mellom håndtakene er optimalisert, og operatøren kan kontrollere tre håndtak med én hånd for å oppnå mer presise sammensatte operasjoner.Flerveisventilen er integrert med vippemekanismen, betjeningskraften er mindre, og arbeidsintensiteten reduseres med mer enn 30%.

Det multifunksjonelle høydefinisjonskombinasjonsinstrumentet hjelper deg med å kontrollere kjørestatusen til maskinen i sanntid, og det er også praktisk for operatører og vedlikeholdspersonell å raskt sjekke og diagnostisere statusen til veihøvelen, og dermed forlenge oppetiden og forbedre produktiviteten.Instrumentgruppen er atskilt fra rattstammen for å hindre at rattet blokkeres.

3. High-end konfigurasjon garanterer kraftig og pålitelig

Når det gjelder kraft, er den utstyrt med en Shangchai 7H EFI National III-motor med en merkeeffekt på 128kW (175 hestekrefter).Dette er en ny generasjon av lettvektsmotorer med fire ventiler, som er mye brukt i veihøvler i inn- og utland i kraft av fordelene med sterk kraft, lavt drivstofforbruk, bred effektdekning, lav hastighet og høyt dreiemoment.Liugong CLG4165D veihøvler er utstyrt med tysk høykvalitets transmisjonsteknologi ZF girkasse som standard, med elektronisk giring, høyeffektiv girkasse, lavt drivstofforbruk, lavt støynivå og gjennomsnittlig 10 000 timer uten å åpne boksen.Girene er satt til seks foran og tre bak, med en maksimal hastighet forover på 42 km/t og en maksimal hastighet bakover på 26,2 km/t.Egenskapene med å øke dreiemomentet ved lav hastighet og ikke slå seg av når du møter hindringer kan komme godt med under noen tunge arbeidsforhold.

Den tar i bruk en forsterket bakaksel med en maksimal trekkraft på ≥82kN, utstyrt med en NO-spinn begrenset sklidifferensial, og en forsterket kjede med 40 % økning i styrke, som effektivt kan fordele drivkraften og tilpasse seg tøffe arbeidsforhold .Utstyrt med en uavhengig energilagringsenhet, er bremsen følsom og pålitelig, og bremsen er fortsatt effektiv når det ikke er strøm.