Brukt XCMG HB69V Bompumpetruck

produkt introduksjon

XCMG HB69V bompumpe lastebil importert høyfast stålplate brukes, og finerskjøteprosess er tatt i bruk.Utstyret har høyere styrke og mindre spenningsdeformasjon!

Den eneste i bransjen som har bestått den tyske Duisburg Welding Quality System-sertifiseringen, XCMG HB69V bompumpelastebil tar i bruk RZR bomform, vurderer utriggerspennet og stoffområdet omfattende, optimerer tyngdepunktets matching, og har en høyere stoffhøyde og bredere rekkevidde!

Raskere: Systemet optimerer pumperørledningen og traktstrukturen, vedtar utformingen av stor albue, stort reduksjonsrør, betongabsorpsjonseffektivitet er så høy som 95% eller mer, høy effektivitet, pumping selvfølgelig mer "raskere"!

Som "hjertet" til pumpebilen, bruker XCMG HB69V bompumpetruck en enkelt høytrykks åpen systemdesign for senterpumpesystemet, og matcher med doble 210 hovedpumper med stort slagvolum for å nyte en jevn konstruksjonsopplevelse!

Produktfunksjoner

Sterkere: Som et high-end flaggskiputstyr, bruker XCMG HB69V bompumpelastebil 540 høyhestekrefters motor, som er kraftigere, og samtidig er den utstyrt med femakslet aktiv styring, som har en mindre svingradius og bedre tilpasningsevne til nettstedet!

Ved å ta i bruk chassisintegrasjon med lang akselavstand er vekten på hele maskinen ikke mer enn 55 tonn, noe som virkelig gjør at totalvekten ikke overstiger og aksellasten ikke overstiger.Samtidig er bomformen optimalisert, og høyden på en arm er mindre enn 15 meter, noe som er lavere enn de fleste 56m pumpebilene på markedet, og den kan enkelt takle de høydebegrensede byggeplassene.

XCMG HB69V bompumpebil bryter gjennom strukturberegningen og lettvektsdesignteknologien til ekstreme pumpebiler med store meter, og det er første gang i bransjen å konfigurere 69 meter nivå topplast på femakslet chassis for å oppfylle alle regulatoriske krav , som er en modell for de globale ekstreme produktene, og den fremmer utviklingen av lettvektsdesignnivå av strukturelle deler i industrien.

Den omfattende anvendelsen av moderne mekaniske designmetoder som automatisk beregning og analyse av fulle arbeidsforhold, dynamisk simulering og optimalisering, kombinert med bruk av nye materialer av supersterkt stål, realiserer den lette strukturen til hele maskinen;bruken av en rekke intelligente teknologier som intelligent stoffteknologi, presis kontrollteknologi for bommens endebane og anti-roll-over teknologi for full-range overvåking av støttebenets ekspansjon og sammentrekning, forbedrer intelligensen og sikkerheten dramatisk. av hele maskinen;og bransjens første selvtilpassende energisparende teknologi realiserer energibesparelsen til motoren gjennom optimal matching av de karakteristiske kurvene til motoren.

Bransjens første kraftadaptive energisparende teknologi, gjennom optimal tilpasning av den karakteristiske kurven, for å oppnå det beste forholdet mellom motor, hydraulikkpumpe og lasttilpasning, slik at motorens kraft absorberes fullt ut i arven til den fullhydrauliske reversering teknologi, skjørt ventil teknologi, og annen industri-anerkjent energisparende teknologi på grunnlag av drivstofforbruket på en ytterligere reduksjon på 15%, for å oppnå en mer energieffektiv maskin;betongstrømningsfeltet til simuleringssimuleringsteknologien for hele turen, strømlinjeformet trakt med stor helling som passer for å sikre at ingen akkumulering av materiale, strømlinjeformet transport. Rørledningsoppsettet sikrer at tapet langs rørledningen reduseres, og pumpemotstanden reduseres ytterligere med 10 %.

Med det nylig oppgraderte svingesystemet med høyt dreiemoment er påliteligheten til pumping og pumpeeffektivitet betydelig forbedret.