Brukt XCMG GR2153 veihøvler til salgs

produkt introduksjon

XCMG GR2153 veihøvler har et nytt utseende.Den leddede rammen brukes til å samarbeide med forhjulsstyringen, så svingradiusen er liten og manøvrerbarheten fleksibel.Den elektrohydrauliske powershift-transmisjonen har 6 gir forover og 3 gir bakover.Utstyrt med internasjonale matchende hydrauliske deler, er arbeidet pålitelig.

Produktfunksjoner

1. Transmisjonslinjen til lavhastighetsmotoren er vedtatt, og det spesifikke drivstofforbruket på det nominelle punktet er lavt, noe som er energibesparende og miljøvennlig;girsystemet er konfigurert med lavt hastighetsforhold, og det gjennomsnittlige drivstofforbruket reduseres med omtrent 8%;tre-trinns vibrasjonsreduksjon av motor, førerhus og sete;seks-punkts kombinasjon av førerhuset Støtte;motorfrekvensreduksjon og retardasjon, vifte med stor diameter og lavt turtallsforhold, lydabsorberende svamp inne i panseret, godt forseglet førerhus, og redusert støy fra hele maskinen.

2. Dongkang høyeffektiv National III motor med variabel kraft er tatt i bruk, matchet med ZF girkasse, og den optimale diameteren på dreiemomentomformerens sirkulasjonssirkel velges for å oppnå best samsvar mellom momentomformeren og motoren, redusere tiden for start og akselerere kjøretøyet, og øke arbeidstiden ved lavhastighets kraftig dreiemomentutgang.Valgfrie fiskebeinsmønsterdekk kan øke kjøretøyets vedheft med ca. 10 % i løs jord, utjevning og andre arbeidsforhold, noe som forbedrer kraftuttaket ytterligere.

3. Øk systemtrykket til det hydrauliske systemet, øk kraftig rotasjonskraften til spadebladet, høyfrekvent slukking av ringgiret, forbedre slitestyrken og levetiden, og realiser rotasjonsoperasjonen med belastning.

4. Forskyvningen til den hydrauliske pumpen og den hydrauliske motoren er økt for å oppnå en 20 % økning i sylinderhastighet og bransjeledende driftseffektivitet.Bladets bue er optimalisert for raskt og effektivt å snu jord og dumpe jord, og oppnå den beste lastfordelingen og roterende bord Minimal materialoppbygging i området.

5. Fullt hydraulisk bremsesystem, lastfølende styresystem, internasjonal matching av nøkkelkomponenter, trygt og pålitelig system;CAE overordnet optimalisering av strukturelle deler, felles universiteter og forskningsinstitutter for spesialforskning.