XCMG Veianleggsmaskiner GR215 Motor Veghøvler

Kort beskrivelse:

Vårt firma selger i hovedsak alle typer brukte veivalser, brukte lastere, brukte bulldosere, brukte gravemaskiner og brukte veihøvler, med langsiktig forsyning og service av høy kvalitet.Kunder som trenger det er velkommen til å konsultere online eller ringe for detaljer.


Produkt detalj

Produktetiketter

produkt introduksjon

XCMG GR215 er en maskin produsert av XCMG Group for bakkeplanering.GR-seriens veihøvler brukes hovedsakelig til bakkeutjevning med store arealer, grøfting, skraping i skråninger, bulldosering, løsning, snørydding og andre operasjoner på veier, flyplasser, jordbruksland, etc. Det er et nødvendig anleggsmaskineri for nasjonale forsvarsprosjekter, gruvekonstruksjon, veibygging i byer og på landsbygda, bygging av vannbeskyttelse og forbedring av jordbruksland.

Grunnen til at veihøvelen har et bredt spekter av hjelpeoperasjoner er at muldplaten kan fullføre 6-graders bevegelse i rommet.De kan gjøres alene eller i kombinasjon.Under veibunnskonstruksjonen kan veihøvelen gi tilstrekkelig styrke og stabilitet for veibunnen.Hovedmetodene i undergrunnskonstruksjon inkluderer nivelleringsoperasjoner, skråningsbørsting og fylling av fyllinger.

Produktfunksjoner

1. Ny utvendig design.

2. Leddrammen brukes til å samarbeide med forhjulsstyringen, så svingradiusen er liten og manøvrerbarheten fleksibel.

3. Elektrohydraulisk kontroll powershift girkasse med 6 gir forover og 3 gir bakover.

4. Den vedtar internasjonale støttende hydrauliske deler, som er pålitelig i drift.

5. Bladets handling er fullstendig hydraulisk kontrollert.

6. Bakakselen er en tre-trinns drivaksel utstyrt med en NO-SPIN selvlåsende differensial.

7. Justerbar konsoll, sete, joystick og instrumentoppsett er rimelige, enkle å bruke og forbedrer kjørekomforten.

8. Førerhuset er luksuriøst og vakkert, med vidsyn og god tetting.

9. Bulldoser foran, ripper bak, rake foran og automatisk nivelleringsanordning kan legges til.

10. Arbeidsenheten er sammensatt av trekkramme, svingkrans, blad, angler og så videre.Den fremre enden av trekkrammen er et sfærisk hengsel, som er hengslet med frontenden av kjøretøyrammen, slik at trekkrammen kan rotere og svinge i alle retninger rundt det sfæriske hengslet.Svingringen er støttet på trekkrammen, og kan rotere rundt trekkrammen under drivverket til den roterende drivanordningen, og dermed drive skrapen til å rotere.Baksiden av spaden er støttet av to øvre og nedre glideskinner på sjakten til 2-sidefiskeren.Denne utformingen gjør at spaden kan gli sidelengs under trykk på den sidebevegelige sylinderen.Fiskeren er hengslet til den nedre enden av svingringens øreplate, og den øvre enden er koblet til en oljesylinder for å justere svingen til fiskeren, og derved drive spaden for å endre spadevinkelen.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss