Yishan TS160G beltegående våtmarksbuldoser (2016)
Produkt introduksjon
Yishan TS160G beltevåtmarksbuldoser er en beltevåtmarksbuldoser med en kraft på 120-220 produsert av Yishan.
Grunnleggende parametere
Brukskvalitet (kg) 19200
Minste svingradius (m) 4.3
Graderbarhet (°) 30
Maksimal trekkraft (kN) 144
Hastighet fremover (km/t) 2,7/3,7/5,4/7,6/11,0
Revershastighet (km/t) 3,5/4,9/7,0/9,8
Spormarklengde (mm) 3140
Sperreskobredde (mm) 1070
Grunnspesifikt trykk (kpa) 28
Minste bakkeklaring (mm) 510
Totalmål for hele maskinen lengde × bredde × høyde (mm) 5779 × 4150 × 3079
Spadebladdimensjoner bredde × høyde (mm) 4150 × 970
Bladskjærevinkel (°) 55
Maksimal bladtilt (mm) 789
Maksimal løftehøyde på bladet (mm) 1177
Maksimal skjæredybde på bladet (mm) 412
Bladkapasitet (m3) 3,9
Arbeidseffektivitet på 40 meter (m3/t) 225
Beltesko (antall på én side) (seksjon) 44
Systemtrykk (Mpa) 13,7
Produktfunksjoner
1. Hovedclutch:
Hovedclutchen er av våt type, flerplate, med treghetsbrems, håndbetjent hydraulisk servoassistent, og har egenskapene til jevn kombinasjon, grundig separasjon, sterk smøre- og varmeavledningsevne, høy pålitelighet og lang levetid.Den drevne friksjonsplaten har en enkelt stålbakside, begge sider er sintret pulvermetallurgi, og det er seks prefabrikkerte vridningsflater nær omkretsen, som fullt ut kan sikre separasjonsgapet mellom de drivende og drevne friksjonsplatene og kjøle- og smørekapasiteten, og forbedre levetiden.
2. Girkasse:
Girkassen er en spiralformet gir konstant mesh-type, tvungen smøring, manuell betjening, fem gir forover og fire revers.Transmisjonssystemet kompletteres av kun to par gir fra inngang til utgang.Den har egenskapene til høy overføringseffektivitet, forenklet struktur, støyreduksjon, redusert støt og vibrasjon når girene griper inn, lang levetid og praktisk vedlikehold.
3. Sentralstasjon:
Sentraldrevet er et spiralformet vinkelgir, sprutsmurt.Blant dem er det store spiralvinkelgiret plassert på venstre side av utgangsakselen til girkassen, noe som i stor grad forbedrer spenningstilstanden til girkassens utgående aksel og øker levetiden til girkassens utgående aksel.
4. Styrekobling:
Kombinert med Komatsu-teknologi fra Japan fullføres den ved å presse en gruppe store skivefjærer under montering.Spenningen og tøyningskapasiteten til skivefjærer er mer egnet for clutchfunksjonskravene enn spiralfjærer.
YishanTS160 styreclutch er utstyrt med et tvunget smøresystem.Smøreoljen kan komme direkte inn i leddflaten til friksjonsplaten.Mens den spiller rollen som tvungen smøring, spiller den også rollen som kjøling og varmeavledning, og forbedrer dermed levetiden og sikrer det hydrauliske systemet.Lav temperaturstigning.
5. Styrebrems:
Styrebremsen er en våt type, med en hugging type, med pedal oljetrykk assistanse, og med en stoppbremseanordning.
Den hydrauliske kraftassisterte betjeningsmekanismen har egenskapene sikkerhet, pålitelighet, fleksibilitet og arbeidsbesparelse.Det er mindre arbeidskrevende enn en enkel mekanisk bremsestruktur.
Etter å ha trukket i joysticken, kan styreclutchen gradvis gå over fra utkobling til bremsing, og unngå unormal slitasje forårsaket av menneskeskapt bremsing først og deretter utkobling.
Den kombinerte fotbremsepedalen er et unikt design av Yishan-seriens bulldosere, som kan bremse styringen på begge sider separat, eller bremse styreclutchene på begge sider samtidig med kun én fot.
6. Akselerator:
Pedal Accelerator Device er en unik design av yishant160.Når bullozeren er i en dobbel skråning eller på et ulendt arbeid, bruker E å bremse for å forhindre støt og støt forårsaket av det presserende behovet for å bremse under kjøring, noe som øker sikkerheten ved drift.Ved hjelp av nedbremsing av gasspedalen kan girskiftingen også gjøres mer praktisk og rask.
7. Spor:
YishanTS160 er utstyrt med forseglede spor.Det forseglede sporet er utstyrt med tetningsringer i begge ender av stifthylsen for å hindre nedsenking av sand og andre slipemidler;ved montering er skjøteflaten til stiften og stifthylsen belagt med fett for å forhindre tidlig slitasje, noe som er bedre enn på et spor uten tetning.Levetiden er betydelig forbedret.
8. Førerhus:
Førerhuset på TS160 bulldoseren er komfortabel og romslig, og det store frontvinduet gir et bredt synsfelt, noe som gjør arbeidsenheten klar med et blikk.Girskiftet er enkelt, og kontrolloppsettet er rimelig, noe som er praktisk for sjåføren å utføre ulike operasjoner.Den kan også utstyres med en anti-rollover ramme i henhold til brukerkrav.
