XCMG XE75DA ਖੁਦਾਈ XCMG ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਕੁਬੋਟਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।XCMG 75 ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਉਸਾਰੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪਿੜਾਈ, ਕੇਬਲ ਦਫ਼ਨਾਉਣ, ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਬਾਗ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਖਾਈ ਡਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1. ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੁਬੋਟਾ ਸਮਾਲ-ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਛੋਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ, ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੁਦਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਲੋਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਵਹਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੰਡ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ
ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਬੂਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਿੱਕ ਮੋਲਡ ਕੀਤੀ "ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ" ਅਤੇ ਉਪਰਲੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਿਆਰੀ ਨਵੀਂ ਬਾਲਟੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਲੀਵਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ "ਆਈ-ਬੀਮ" ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬੀਮ "ਡੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ" ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸ-ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸਿਸ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਸਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਪਰਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਬੀਮ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਬੀਮ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ..ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕ੍ਰਾਲਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
3. ਚੁਸਤ ਨਿਯੰਤਰਣ
"ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਗੀਅਰ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬੇਲੋੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ, ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵਾਂ ਰੰਗ ਵੱਡਾ-ਸਕ੍ਰੀਨ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਇੰਜਨ ਓਵਰਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਆਦਿ।
4. ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ।ਕੈਬ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਆਇਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੀ ਵਾਜਬ ਵੰਡ ਅਤੇ ਲੈਸ ਨਵੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਦਾ ਖਾਕਾ ਉਚਿਤ ਹੈ।ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ, ਇੱਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ, ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਫੋਲਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
5. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਪਿਛਲਾ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਪੂਰਵ-ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਠੋਰ ਧੂੜ ਭਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਕੇ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੂਲਸ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।