ਹੋਵੋ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ Ecu ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਕ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ।
1) ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੈਗ, ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਸਲਿਪੇਜ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਾਈ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਆਦਿ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗ।ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਜੋ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕੂਲਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ।ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਵੀ ਹੈ।ਮੋਟੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਾਵਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਵੋ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਨਿਕਾਸ ਸਮੋਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
(3) ਅਖੌਤੀ ਛੋਟੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਈ ਹਾਵੋ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ।ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਾਲਣ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਜਾਂ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਪਤਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹੋਵੋ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਕ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।