ਸਸਤਾ ਹੋਵੋ 371HP/375HP ਡੰਪ ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ

ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ

1) ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅੰਦੋਲਨ;
2) ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ;
3) ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ;
4) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਖਲ;
5) ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵਿਕਾਰ;
6) ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਕਠੋਰਤਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਫਲਤਾ, ਗਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ, ਆਦਿ।

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬੇਦਖਲੀ

(1) ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਅਸਫਲਤਾ, ਜੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ, ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਗੱਦੀ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। .ਜੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੂਹਰਲੇ ਪਹੀਏ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹਨ: ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਫਰੰਟ ਰਿਮ 'ਤੇ ਖੁਰਕਣ ਵਾਲੀ ਸੂਈ ਰੱਖੋ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜੋ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(4) ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੈਂਸਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;

(5) ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਫਰੇਮ, ਐਕਸਲ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।