HOWO7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 371hp ਯੂਰੋ2 ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਵਰਤੇ ਗਏ HOWO7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 371hp ਯੂਰੋ2 ਦੀ ਚੈਸੀ

ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਚੈਸੀ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਲੋਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।

(1) ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ ਉਪਰਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ।1050 ~ 1200 ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਨਰਲ 8×4 ਚੈਸੀਸ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੋਲਓਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹਨ;

(2) ਚੈਸੀ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ.ਮੁੱਲ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਵਰਟਰਨਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 500-1100 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸਾਈਡ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ);

(3) HOWO7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 371hp ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਵਰਤੇ ਗਏ HOWO7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 371hp Euro2 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(1) ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;
(2) ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਡਸਟ ਰਿਮੂਵਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
(3) ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੈਲੀਬਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 130mm ਤੱਕ ਮੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ.

HOWO7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 371hp ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ.

(4) ਨਿਕਾਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਰੋ Ⅱ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਰੋ Ⅲ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ