ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, SQ3.2SK2Q ਸਟ੍ਰੇਟ ਬੂਮ ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟਡ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਰਾਹੀਂ। ਰੋਟੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਾਂ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ।ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।