ਵਰਤਿਆ 2021 Doosan DX215-9C ਕ੍ਰਾਲਰ ਖੁਦਾਈ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

Doosan DX215-9C ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੈਸਿਸ, ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਰਟਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੇ ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਿਟਰਨ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. DX215-9C ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਮੁਨਾਫਾ ਹੈ।

2. ਡੂਸਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ Doosan DX215-9C ਖੁਦਾਈ 13-30 ਟਨ ਦੇ ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਖੁਦਾਈ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਬਾਲਟੀ ਇੱਕ ਬੈਕਹੋ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਰਕਿੰਗ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) 20600 ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ (m3) 0.92 ਹੈ, ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (KW/rpm) 115/1900 ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ DL06 ਹੈ।

3. Doosan DX215-9C ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੁਪਰ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਈ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੰਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸੁਝਾਅ:
1. ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ 'ਚ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਨਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਸਥਿਤੀ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਉੱਤਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਬਾਲਣ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਆਸਰਾ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਮਿਕਸ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਸਰਕਟ.ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਕਾਫੀ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

3. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਲੀਕ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਮੀ ਬਦਲਾਅ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

4. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।