ਵਰਤਿਆ Liugong CLG4165D ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

Liugong CLG4165D ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਲੀਓਗੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਸੁਪਰ ਵਿਜ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਦੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹੁੱਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰਵ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਨਹਿਰੀ ਭਾਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸੰਪੂਰਨ ਚਿੱਤਰ" ਹੋਵੇ, ਜੋ ਗੋਲ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਲਿਉਗੌਂਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਡੀਐਨਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ 5-ਕਾਲਮ ਕੈਬ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।Liugong D ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰਾਂ ਦੀ ਪੰਜ-ਕਾਲਮ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 324° ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 280° ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ, ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਲੇਡ ਲਿਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਸਵਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੈਬ ਦੇ ਏ-ਖੰਭੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਿਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੇਸਪ ਕਮਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਹੈ।ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਸ਼ਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਟੀਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 1-2 ਵਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ.

2. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਚਮੜੇ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 4 ਸਿੱਧੀਆਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟਸ, ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 6 ਛੋਟੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਰਦੀ ਦੀ ਠੰਡ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਗਰਮੀ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਹਵਾ ਵਾਂਗ ਆਨੰਦ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਸਪੀਕਰ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੰਗੀਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਥਕਾਵਟ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਕਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ 25° ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਓਗੋਂਗ CLG4165D ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਹੈਂਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਲਟੀ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੌਕਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ 128kW (175 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Shangchai 7H EFI ਨੈਸ਼ਨਲ III ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰ-ਵਾਲਵ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਵਰ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰ ਕਵਰੇਜ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਗ੍ਰੇਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।Liugong CLG4165D ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ ਜਰਮਨ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ZF ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਔਸਤਨ 10,000 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ 42km/h ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 26.2km/h ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਸਪੀਡ ਨਾਲ।ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੁਝ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ≥82kN ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ NO-ਸਪਿਨ ਲਿਮਟਿਡ-ਸਲਿੱਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ 40% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਚੇਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੰਡ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। .ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।