ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਮੱਧਮ XE270DK ਕ੍ਰਾਲਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਖੁਦਾਈ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

XE270DK ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਖੁਦਾਈ ਹੈ ਜੋ XCMG ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕੈਬ;ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਵੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੈਚਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ;ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ;ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੇਟੈਂਟ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ III ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;ਪਿਛਲਾ ਗੇਅਰ ਚੈਂਬਰ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ;ਚੰਗੀ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, 5,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੁੰਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਨਵੀਨਤਮ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਦਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

2. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਵੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁੱਖ ਪੰਪ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12% ਵੱਧ ਹੈ.ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਬਲ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 194 ਤੋਂ 206 ਤੱਕ ਵਧਿਆ, 6% ਦਾ ਵਾਧਾ.ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ 1.2m3 ਤੋਂ 1.3m3 ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸਹਾਇਕ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ 22% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਆਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਸਾਪੇਖਿਕ ਆਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ 8% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਸਾਪੇਖਿਕ ਆਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ 8% ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਜੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ 15% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਆਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਈਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 190mm ਤੋਂ 203mm ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ 8.5% ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਗਾਈਡ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਪਸਲੀਆਂ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਕਰਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ "ਪਹਾੜ" ਸ਼ਕਲ ਤੋਂ "ਅੱਧੇ ਪਹਾੜ" ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 20% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਸਲੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਐਕਸ-ਬੀਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਬੀਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਓ।ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ 2mm ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਬ ਪਲੇਟ ਨੂੰ 6mm ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

5. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਟਿੱਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਸਟ-ਟਾਈਪ ਸਿੰਗਲ ਲਿੰਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟਿੱਕ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੀ-ਸਲੀਵ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬੂਮ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ-ਕੈਵਿਟੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੂਮ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਇੱਕ ਡੋਵੇਟੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੁਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਆਰਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਓ।

6. ਐਡਵਾਂਸਡ XCMG ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ CAN ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ECM, ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, GPS ਕਲਾਉਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖੁਫੀਆ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮੋਬਾਈਲ APP ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਵਿਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਨੋਮਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਾਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪਠਾਰ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।