ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀਨੋਟਰੱਕ HOWO7 ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ ਡੰਪ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਵਨ-ਪੀਸ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਪਡ ਗ੍ਰਿਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਨ-ਪੀਸ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ।ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਬੰਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 40mm ਉੱਪਰ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਟ ਰੂਫ ਕੈਬ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡੇ ਕੈਬ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਲੀਆਂ ਵਾਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਨੇ;ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਫੁਟਰੇਸਟ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸੀਲਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਧੱਬੇ ਹੋਣਗੇ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ sinotruck HOWO7 ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ 400 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ MC11 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 1900N.m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।8m2 ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵਾਲੇ 8×4 ਮਾਡਲ ਨੂੰ 420 hp ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ MC11 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ।

ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ sinotruck HOWO7 ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 12.00R20 ਰੇਡੀਅਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੈਬ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ 9 ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫ੍ਰੀਗਿਡਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪ ਵੀ ਹਨ।ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ 200L ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਹਾਰਡ ਮੈਟਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ sinotruck HOWO7 ਟਿਪਰ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ 3-ਲੇਅਰ ਪਿੰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਡਰਿਲ ਬਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਤਿਕੋਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਭਿਆਸਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ