ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ LONKING LG855B ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਲੋਨਕਿੰਗ LG8025B ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ ਵਿੱਚ 0.85m3 ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, 3 ਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਲੋਡ, 2400kg ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਲੋਡ, 37.5kN ਦਾ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਫੋਰਸ (ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ), 4300kg ਦਾ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 303mm ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਪੱਧਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਨੁਵਾਦ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
4. ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਏ ਸੀਰੀਜ਼ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਕੈਬ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨਹੋਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
5. ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6. ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
7. ਦਿੱਖ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਵਲ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.

ਸੁਝਾਅ:

ਸਵਾਲ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਡਰ ਅਚਾਨਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ?
A: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਸਪਲਾਈਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਵ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 8mn ਸਟੀਲ ਬਾਲ (ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ) ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ਸਵਾਲ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
A: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਆਟੋ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਉਪਾਅ: ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਸਵਾਲ: ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਪੱਖ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
A: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰੈਵਲ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੰਪ ਦੀ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੁਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਕਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ।