XCMG HB43K ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟਡ ਕਰੇਨ ਪੰਪ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

XCMG HB43K ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟਡ ਕਰੇਨ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੂਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ XCMG ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ "ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ”, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ।

ਚੈਸੀਸ ਅਸਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਆਈਸੁਜ਼ੂ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ III ਨਿਕਾਸੀ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

ਛੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ "RZ" ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ। ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ।

ਇਕਪਾਸੜ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਫਰੰਟ "ਐਕਸ" ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਮ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਲੀਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਆਊਟਰਿਗਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਰੱਸੀ-ਰੋਅ ਆਊਟਰਿਗਰ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਕੁੱਲ ਭਾਰ 42% ਹਲਕਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, 20% ਲੰਬਾ ਔਸਤ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਮੁਕਤ ਸਮਾਂ।

ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਓਪਨ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਵਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੁੱਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਏਕੀਕਰਣ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ। .ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ 40% ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਇਨਹੇਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਇਨਹੇਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 5% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .ਥ੍ਰੂ-ਫਲੋ ਮੇਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ 50% ਘੱਟ ਹੈ, ਭਾਰ 50% ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੁਕਸਾਨ 0.5MPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।XCMG ਦੀ 4 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ K ਸੀਰੀਜ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪ ਟਰੱਕ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਫੀਡਬੈਕ-ਟਾਈਪ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਇਕਪਾਸੜ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਜਿਆਦਾਤਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਲਈ ਸੀਮਾ ਪਾਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ K ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕਰਵ ਦੇ ਮੇਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਔਸਤਨ 10% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਔਸਤਨ 5%.ਇਹ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇ।