Wywrotka starej chińskiej marki Howo 7

Krótki opis:

Konfiguracja podwozia: Marka: HOWO 7;

Zastosowanie: wywrotka;

Kabina: nowa kabina przednia HW76;

Silnik: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 silnik;

Skrzynia biegów: przekładnia HW19710 lub przekładnia HW19712;

Oś przednia: oś przednia HF9 (bęben);

Oś napędowa: podwójna oś tylna HC16 (bęben) lub oś AC16;

Rama: ramka dwuwarstwowa (8+8/300);

Układ kierowniczy: układ kierowniczy montowany po lewej stronie lub układ kierowniczy montowany po prawej stronie;

Oś napędowa: kierowana lewostronnie lub prawostronnie;

Rama: rama dwuwarstwowa (8+8/300) Podwójna oś tylna (bęben) lub oś AC16;

Rama: Rama dwuwarstwowa (8+8/300);

Układ kierowniczy: lewy lub prawy;

Zawieszenie: Przednie i tylne resory wielopiórowe (10/12);

Pręty: Pręty wysokiego poziomu (metalowe);

Układ sterowania ABS: bez ABS;

Układ wydechowy: Standardowy układ wydechowy;

: Opony: 12.00R20;

Przełożenie prędkości: Przełożenie prędkości 4,8;


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Kierownica drży podczas jazdy wywrotki Howo 7, przód kołysze się z boku na bok w płaszczyźnie poprzecznej, a jazda jest niestabilna.Głównymi tego przyczynami są:
(1) niezrównoważony ruch kierownicy;
2) Nieprawidłowe ustawienie przedniego koła;
(3) Duże ugięcie koła;
4) Zakłócenia ruchu mechanizmu przekładni kierowniczej;
5) deformacja osi i ramy;
6) nierówna sztywność lewego i prawego zawieszenia, awaria amortyzatora, awaria prowadnicy itp.

Diagnoza i wykluczenie:
1) Kontrola wyglądu: sprawdź, czy awaria amortyzatora, wyciek oleju lub awaria wymagają wymiany;sprawdzić, czy sprężyny zawieszenia lewego i prawego nie są pęknięte lub nierówne, czy następuje wymiana sprężyn zawieszenia;sprawdzić czy połączenie resorów zawieszenia nie jest luźne, mechanizm przeniesienia napędu nie ma żadnych zakłóceń w ruchu, jeżeli takowe należy wykluczyć;

(2) podeprzyj bok środkowej i tylnej osi napędowej, przednie koła drewnianymi podkładkami, uruchom silnik i stopniowo włącz pojazd na bieg wysokiej prędkości, tak aby oś napędowa osiągnęła prędkość wibracji nadwozia .Jeśli drgania nadwozia i kierownicy są spowodowane przez układ przeniesienia napędu.

(3) sprawdzić, czy koła przednie są obciążone: podeprzeć przednią oś, przyłożyć igłę do drapania na przedniej feldze, powoli kręcić kołem, obserwować, czy felga nie jest za duża, jeśli tak, należy wymienić felgę;

(4) Zdemontuj przednie koło, sprawdź wyważenie dynamiczne przedniego koła na wyważarce dynamicznej i zamontuj blok wyważający w zależności od wielkości nierówności;

(5) Jeżeli powyższe kontrole są prawidłowe, sprawdź ramę i deformację osi za pomocą przyrządu do ustawiania geometrii kół przednich, aby sprawdzić i wyregulować ustawienie geometrii kół przednich.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas