Tania wywrotka Howo 371HP/375HP

Głównymi przyczynami tego są

1) niezrównoważony ruch kierownicy;
2) Nieprawidłowe ustawienie przedniego koła;
3) Duże ugięcie koła;
4) Zakłócenia ruchu mechanizmu przekładni kierowniczej;
5) deformacja osi i ramy;
6) nierówna sztywność lewego i prawego zawieszenia, awaria amortyzatora, awaria prowadnicy itp.

Diagnoza i wykluczenie

(1) Kontrola wyglądu: sprawdź, czy należy wymienić awarię amortyzatora, wyciek oleju lub awarię;sprawdzić, czy sprężyny zawieszenia lewego i prawego nie są pęknięte lub nierówne, czy następuje wymiana sprężyn zawieszenia;sprawdzić czy połączenie resorów zawieszenia nie jest luźne, mechanizm przeniesienia napędu nie ma żadnych zakłóceń w ruchu, jeżeli takowe należy wykluczyć;

(2) podeprzyj bok środkowej i tylnej osi napędowej, przednie koła drewnianymi podkładkami, uruchom silnik i stopniowo włącz pojazd na bieg wysokiej prędkości, tak aby oś napędowa osiągnęła prędkość wibracji nadwozia .Jeśli drgania nadwozia i kierownicy są spowodowane przez układ przeniesienia napędu.

(3) sprawdzić, czy koła przednie są obciążone: podeprzeć przednią oś, przyłożyć igłę do drapania na przedniej feldze, powoli kręcić kołem, obserwować, czy felga nie jest za duża, jeśli tak, należy wymienić felgę;

(4) Zdemontuj przednie koło, sprawdź wyważenie dynamiczne przedniego koła na wyważarce dynamicznej i zamontuj blok wyważający w zależności od wielkości nierówności;

(5) Jeżeli powyższe kontrole są prawidłowe, sprawdź ramę i deformację osi za pomocą przyrządu do ustawiania geometrii kół przednich, aby sprawdzić i wyregulować ustawienie geometrii kół przednich.