Środki zapobiegające wyciekom oleju w pojazdach Heavy Duty Truck Howo
1. Uwaga na rolę linera.Statyczne części samochodowe (takie jak powierzchnia czołowa złącza, zaślepki, panewki, uszczelka pokrywy, płaska pokrywa emaliowana itp.) znajdujące się pomiędzy częściami wykładziny pełnią rolę uszczelniania wycieków.Jeśli materiał, jakość produkcji i instalacja nie odpowiadają specyfikacjom technicznym, nie mogą odgrywać roli w uszczelnianiu wycieków, a nawet wypadków.Takie jak miska olejowa lub pokrywa zaworów, ze względu na powierzchnię styku, nie jest łatwo zagęścić, co powoduje wyciek oleju.Podczas demontażu i montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe umiejscowienie, dokładnie sprawdzić i zmontować zgodnie ze specyfikacją.
2. Wszelkiego rodzaju nakrętki mocujące w samochodzie należy dokręcać podanym momentem.Zbyt luźny nacisk nie spowoduje uszczelnienia wycieku wykładziny;zbyt ciasno i spowoduje to otwór na śrubę wokół metalowego wybrzuszenia lub zostanie przykręcona śliska klamra i spowoduje wyciek oleju.Ponadto śruba spustowa oleju w misce olejowej, jeśli nie jest dokręcona lub poluzowana, może łatwo spowodować utratę oleju, a następnie nastąpi wypadek związany z uszkodzeniem maszyny w postaci „spalenia przy trzymaniu wału”.
3. Terminowa wymiana uszkodzonych uszczelek olejowych.Wiele ruchomych części samochodu (takich jak uszczelki olejowe, o-ringi) zostanie nieprawidłowo zamontowanych, czop i krawędź uszczelnienia olejowego nie są wycentrowane, mimośrodowe i powodują wycieki oleju.Niektóre uszczelki olejowe stracą elastyczność z powodu starzenia się gumy po zbyt długim użytkowaniu.Wyciek należy z czasem odnowić.
4. Unikaj zaworu jednokierunkowego, zawór powietrza jest zablokowany.Powoduje to wzrost temperatury wewnątrz obudowy, olej i gaz wypełniają całą przestrzeń, wyładowanie nie gaśnie, przez co ciśnienie wewnątrz obudowy zwiększa zużycie smaru i skraca cykl wymiany.Zablokowany układ wentylacji silnika, zwiększający opór ruchu tłoka, przez co wzrasta zużycie oleju.Ze względu na rolę obudowy wewnątrz i na zewnątrz obudowy, w przypadku różnicy ciśnień powietrza, często powodują słabe uszczelnienie wycieków oleju.
5. Prawidłowo rozwiąż różne typy uszczelek złączy rur olejowych.Nakrętka sprzęgająca pojazdu jest często demontowana, łatwo wsuwana klamra zepsuta i poluzowana powoduje wyciek oleju.Wymień nakrętkę łączącą, użyj metody szlifowania, aby rozwiązać uszczelnienie stożkowe, tak aby nacisk nakrętki rozwiązał uszczelnienie.