W wywrotce Howo zastosowano przekładnię kierowniczą ZF 8118 firmy ZF, która zapewnia kierowcy lżejszą kontrolę nad pojazdem.Większość informacji o stanie pojazdu jest prezentowana za pomocą oprzyrządowania mechanicznego, natomiast reszta danych elektronicznych jest przesyłana za pośrednictwem mechanizmu kabla CAN i wyświetlana za pomocą lampek stanu na górze i ekranu LED pośrodku.Pojazd z funkcją „hamulca wydechowego” EVB do samochodów ciężarowych, uruchamiającą przełącznik, gdy pojazd przejedzie przez rurę wydechową na przepustnicy, a drzwi wydechowe silnika otwierają się i zamykają w celu hamowania pojazdu, w przypadku wywrotek z hamulcem można zastosować wraz ze skutecznym hamowaniem.
Światła, klakson, blokady mechanizmu różnicowego i inne części przełączników funkcjonalnych wywrotki Howo są skupione w centralnej części stołu warsztatowego, w połączeniu ze stołem warsztatowym o konstrukcji pierścieniowej, obsługa jest bardzo wygodna.Panel klimatyzacji ma nadal znajomy kształt w pojazdach Howo, ze zintegrowanymi przyciskami, które są bardzo łatwe w obsłudze i automatyczną klimatyzacją.
Duży rozmiar sypialnego kabiny Haworth jest miejscem dobrze przyjętym, ze względu na szczególny charakter pojazdu inżynieryjnego, może nie jest to wielka szansa na wykorzystanie sypialnego, ale szerokość pracy po drzemce jest w zupełności wystarczająca.
Ponieważ jest to dach płaski, więc miejsca na dachu nie jest zbyt wiele, ale wywrotka Howo przy swoim stopniu wykorzystania radzi sobie bardzo wysoko, w obrębie szerokości niecałych 2 metrów 4 na dachu umieszczono 4 schowki.