Tylna oś to równoległa, dwustronna oś napędowa typu Heavy Duty Truck AC16, w osi zastosowano odlewany korpus osi o dużym przekroju poprzecznym, a maksymalny tonaż łożyska pojedynczej osi wynosi 16 ton. Oś napędowa wywrotki do dużych obciążeń Howo 7 przyjmuje dwustopniowe hamowanie konstrukcja o przełożeniu prędkości 5,45 oraz środkowy zwalniacz główny ze śrubową przekładnią stożkową i zwalniacz planetarny od strony koła wykonują podwójne hamowanie w celu zwiększenia skrętu, a jednocześnie mogą również zwiększyć prześwit osi.
Obie osie przednie wywrotki do dużych obciążeń Howo 7 to przednie osie skrętne typu HF9 w dół ciężarówki o dużej ładowności, o nacisku na jedną oś 9 ton, dopasowane do kół stalowych mocowanych na 10 śrub i opon z drutu stalowego typu 12.00R20 do pojazdów budowlanych.Pompa pomocnicza hamulca jest dostarczana przez firmę Wilburco w celu zapewnienia niezawodnego bezpieczeństwa hamowania.Cała ciężarówka wyposażona jest w hamulce bębnowe i dwukomorowe komory powietrzne hamulcowe, szerokość szczęk hamulcowych na tylnej osi może osiągnąć 220 mm, a ciśnienie powietrza w hamulcach wynosi 0,8 MPa, co zapewnia doskonałą skuteczność hamowania.Środowisko na placu budowy jest bardzo złe, zapylone, powietrze o niskiej jakości, dlatego w pojeździe zastosowano podwójne filtry powietrza, wlot powietrza do papierowego filtra powietrza będzie filtrowany przed filtrem oleju, aby zapewnić prawidłową pracę silnika uczestniczyć w spalaniu powietrza jest czystsze.