Wywrotka składa się z 4 części: silnika, podwozia, kabiny i nadwozia.
Konstrukcja silnika, podwozia i kabiny jest taka sama jak w przypadku zwykłej ciężarówki.Przedział można przechylić do tyłu lub na bok, przy czym najczęstsze jest przechylenie do tyłu, a niektóre są przechylane w obu kierunkach.W przedniej części przedziału zamontowane są osłony zabezpieczające kabinę.Hydrauliczny mechanizm przechylania składa się ze zbiornika oleju, pompy hydraulicznej, zaworu rozdzielczego, siłownika hydraulicznego podnoszącego, popchnij tłoczysko, aby przechylić wózek.
Kontrolując ruch tłoczyska poprzez układ manipulacyjny, można zatrzymać wózek w dowolnej pozycji pochylenia.Wózek jest resetowany za pomocą własnego sterowania grawitacyjnego i hydraulicznego.
Zalety i wady cylindrów pojedynczych i podwójnych:
Koszt pojedynczego cylindra z prostą górną częścią jest wyższy, skok cylindra jest większy, ogólnie rzecz biorąc, więcej cylindrów, proces produkcji mechanizmu podnoszącego jest stosunkowo prosty;jednocylindrowy kompozytowy mechanizm podnoszący jest bardziej złożony, wymagania dotyczące procesu montażu są wyższe, ale skok cylindra jest mniejszy, konstrukcja jest prosta, koszt jest niższy.
Te dwie formy naprężenia mechanizmu podnoszącego zapewniają lepszy stan.Podwójne cylindry mają zazwyczaj prostą górę, taką jak EQ3092, prostą konstrukcję, niższy koszt, ale stan siły jest słaby.