Specjalnie wzmocniona trójwarstwowa (centralna) belka specjalna, specjalnie nitowana, ogon ze specjalnymi ośmiobelkowymi hakami holowniczymi, wzmocniony środek ciężkości stalowe sprężyny płytkowe, wzmocniona przednia oś przednia Dana podwójna 5,5 tony, wzmocniona tylna oś Dana podwójna 11,5 tony oś, opony z drutu stalowego 1100, oryginalny przystawka odbioru mocy.Konstrukcja podwozia pojazdu została specjalnie zaprojektowana przez firmę Dongfeng dla żurawi montowanych na samochodach ciężarowych.
Żuraw jest wyposażony w 12-tonowy, 3-sekcyjny żuraw z podwójną pompą XCMG, podczas pracy, pełny obrót o 360 stopni, promień roboczy 14,4 m, wysokość podnoszenia 16 m, siedzisko dźwigu z dodatkiem elektronicznego pedału nożnego przepustnica, dodatek rozrusznika elektrycznego, gaszenie elektryczne, 1 światło robocze.Żurawie XCMG zawsze były marką żurawi najwyższej jakości.
Standardowy rozmiar skrzyni ładunkowej wynosi 8500 × 2400 × 550 mm i jest wyposażony w oryginalną walcowaną stal Dongfeng o grubości 8 przez belkę zaciskową oraz stronę o wysokiej wytrzymałości, dwa dolne i pięć całkowicie stalowych redukcji środka ciężkości zintegrowana skrzynia ładunkowa.Jednocześnie skrzynia ładunkowa może również udawać funkcję teleskopową, schowek z funkcją wywrotu i tak dalej.