Używane małe koparki gąsienicowe 13Ton SY135C

Wprowadzenie produktów

SY135C to gwiazdorski produkt małej koparki klasy 13T firmy Sany Heavy Machinery.Od wielu lat utrzymuje wysoki udział w rynku wśród modeli o tym samym tonażu i został sprzedany do ponad 100 krajów na świecie.
Maszyna nowej generacji SY135C National IV została zmodernizowana w oparciu o „nową moc, nową technologię i nowy kształt”.Nadaje się do budownictwa miejskiego, naprawy dróg, robót ziemnych, kamieniarskich, górnictwa i innych prac inżynieryjnych.Może zaspokoić potrzeby różnych operacji i zapewnić klientom większy zwrot z dochodów z inwestycji.

Cechy produktu

1. Ulepszenie wyglądu: nowy kształt został stworzony przez Ferrari, jest wytrzymały, stabilny i mocny.Dzięki podwyższonej konstrukcji pokrywy objętość wyglądu zwiększa się do 2470 * 2480 * 1200 mm, a przestrzeń zwiększa się o 10%.Linia przeciwwagi jest prosta, a cała maszyna wygląda „jak maszyna 20T”.

2. Ulepszona, odporna na zużycie łyżka o niskim oporze: kształt łyżki jest zoptymalizowany pod kątem łuku wtórnego, aby skutecznie zmniejszyć opór podczas kopania i straty mocy.Przednia płyta krawędziowa wykorzystuje unikalną konstrukcję kołnierza Sany, która pozwala uniknąć nadmiernego zużycia i znacznie poprawia żywotność.

3. Modernizacja układu zasilania: Wyposażony w importowany silnik o dużej mocy, moc silnika i margines momentu obrotowego są większe, a moc hydrauliczna jest stabilna i niezawodna poniżej płaskowyżu 4000 m.

4. Ulepszenie układu hydraulicznego o wymuszonym przepływie: Wyposażony w układ hydrauliczny o wymuszonym przepływie, pozwalający uzyskać precyzyjne dopasowanie mocy i poprawić ogólną efektywność energetyczną o 5% do 8%.Prosta konstrukcja kanału olejowego eliminuje zawór logiczny i skutecznie pozwala uniknąć utraty stałego dławienia.Wybrano dobrze znaną markową pompę główną o dużej wydajności, wysokowydajny zawór główny i rdzeń zaworu głównego o dużej średnicy, o większej przepustowości i mniejszych stratach ciśnienia, co kompleksowo poprawia sterowność i oszczędność paliwa całej maszyny.

5. Ulepszenie załadunku od dołu: zastosowanie podwyższonego koła napędowego przekładni i wzmocnionego urządzenia napinającego, podejście dwuzębne, aby kompleksowo rozwiązać problem przeskakiwania zębów.Nowa osłona gąsienicy została ulepszona, a krzywa dolnego konturu zoptymalizowana w zależności od rzeczywistych warunków chodzenia, co skutecznie rozwiązuje problem kolizji i zużycia osłony gąsienicy i płytki gąsienicy.