L936 to nowa konstrukcja marki SDLD, która nadaje się do materiałów sypkich z krótkim i średnim rozstawem osi i wysoką wydajnością kosztową.
1. Dopasowany do silnika czterocylindrowego, posiada trzypoziomowy tryb kontroli mocy P, S, E (duże obciążenie, średnie obciążenie, lekkie obciążenie) w celu spełnienia różnych warunków pracy, oszczędności paliwa, wysokiej wydajności, dobrej ekonomiczności i szybkiego powrotu o inwestycjach dla klientów;
2. Duży kąt wycofania, wysoki współczynnik wypełnienia, mały promień skrętu i elastyczna zwrotność;
3. Suma trzech elementów jest krótka w czasie, szybka i wysoka wydajność.
4. W skrzyni biegów zastosowano sprzęgło wyprzedzeniowe lewitacji magnetycznej, a siła magnetyczna nie zmniejsza się w środowisku o wysokiej temperaturze i przepływie cieczy.Silny magnetyzm sprawia, że części zużywające się sprzęgła pracują bezdotykowo, co znacznie poprawia żywotność sprzęgła.
5. Wzmocniona rama przednia i tylna: wzmocniona konstrukcja kluczowych części przenoszących naprężenia, duża nośność;wyeliminować koncentrację naprężeń, rozsądny rozkład obciążenia, długą żywotność.
6. Wysokiej klasy fotel amortyzowany, regulowany pod wieloma kątami i w wielu wymiarach;
7. Przyciski sterujące, układ pionowy z przodu po prawej stronie, w zasięgu ręki;
8. Klimatyzacja grzewcza i chłodząca, komfortowa jazda, wyposażona w boksy grzewcze i chłodzące;
9. Kolorowy instrument wielofunkcyjny, luksusowy i wysokiej klasy;duży ekran z możliwością rozbudowy;
10. Szeroko otwierane osłony boczne i progi tylnych szyb, podwójne sprężyny gazowe pomagają w otwieraniu maski, oszczędzając czas i wysiłek;filtr oleju napędowego i filtr powietrza umieszczono po tej samej stronie silnika, co ułatwia codzienną konserwację.
11. Centralizacja elektryczna: Bezpiecznik i przekaźnik całej maszyny są zainstalowane w scentralizowanej skrzynce sterowniczej, co jest wygodne do konserwacji i testowania;przyjęto standardowy interfejs diagnostyki usterek OBD II, który może ułatwić wykrywanie i konserwację silnika.