هیدرولیک ییشان TY180 کرالر بلډوزر په پلور کې

د محصول پیژندنه

Yishan TY180 کرالر بلډوزر د هیدرولیک میخانیکي لیږد سره یو محصول دی چې د ټیکنالوژۍ او همکارۍ تړون لاندې تولید شوی چې د کوماتسو ، جاپان سره لاسلیک شوی.دا د D65E-8 محصول نقاشیو، پروسس اسنادو او د کوماتسو لخوا چمتو شوي کیفیت معیارونو سره په کلکه سره تولید شوی ، او په بشپړ ډول د Komatsu ډیزاین کچې ته رسیدلی.
د دې غزول شوي پلیټ فارم چوکاټ په ځانګړي ډول ډیزاین شوی ترڅو د دروند کرشن کار سره مقاومت وکړي ، ترڅو د لوکوموټیو شاته ډیر تعقیب ځمکه او ډیر جاذبه ولري ترڅو د شا بار توازن لپاره حرکت وکړي ، ترڅو لوکوموټیو وکولی شي د ننوتلو او کرشن ترسره کولو پرمهال یو مثالی توازن ترلاسه کړي. عملیات
د سفر سیسټم ټیټ مرکز د جاذبې موټر چلولو ډیزاین، اضافي اوږده لار د ځمکې اوږدوالی او 7 رولرونه د بې ساري ختلو وړتیا او غوره توازن او ثبات چمتو کوي، نو دا د پرله پسې بلډوز کولو او په غرونو کې د سلپ عملیاتو پای ته رسولو لپاره خورا مناسب دی، او کولی شي د ریښو لوړوالی تولید موثریت او توازن ترلاسه کړي.
د سټیر WD615T1-3A ډیزلي انجن د ګړندي غبرګون فعالیت سره د هیدرولیک تورک کنورټر او د بریښنا شفټ ګیربکس سره یوځای شوی ترڅو د ځواکمن لیږد سیسټم رامینځته کړي ، کوم چې کاري دوره لنډوي او د کار موثریت ښه کوي.د مایع متوسط ​​لیږد کولی شي د لیږد سیسټم له زیان څخه خوندي کړي او د دروند بار لاندې د خدماتو ژوند اوږدوي.
د هیدرولیک تورک کنورټر د بلډوزر محصول تورک ته وړتیا ورکوي چې په اوتومات ډول د بار بدلون سره تطابق وکړي ، انجن له ډیر بار څخه ساتي ، او کله چې ډیر بار شي انجن نه بندوي.د سیارې پاور شفټ لیږد د چټک لیږد او سټیرینګ لپاره درې فارورډ ګیرونه او درې ریورس ګیرونه لري.

د تولیداتو ځانګړتیاوی

1. لوړ اعتبار او اوږد خدمت ژوند، د منځنۍ بیارغونې دوره کولی شي له 10,000 ساعتونو څخه زیات ته ورسیږي.
2. ښه ځواک، د torque ذخیره له 20٪ څخه زیاته، قوي ځواک چمتو کوي.
3. ښه شکل، د تېلو کم مصرف او د انجن د تېلو لږ تر لږه مصرف 208g/kw h ته رسېږي، او د انجن د تیلو د مصرف کچه له 0.5 g/kw h څخه ښکته ده.
4. شنه او چاپیریال سره دوستانه، د اروپا I اخراج معیارونه پوره کوي.
5. د ټیټ تودوخې پیل کولو ښه فعالیت، د یخ پیل کولو وسیله کولی شي په -40 C کې په اسانۍ سره پیل شي.

د بلدوزر ماتولو لارښوونې:
1. د پیل کولو توان نلري
بلدوزر د هنګر د خلاصولو پرمهال په پیل کولو کې پاتې راغلی.
وروسته له دې چې د بریښنا نشتوالی، نه تیل، د تیلو د ټانک بندونه او داسې نور، په پای کې شک کیږي چې د PT تیلو پمپ غلط دی. د AFC د هوا د تیلو کنټرول وسیله وګورئ، خلاص کړئ.
وروسته له دې چې د هوا پایپ لاین د انټیک پایپ لاین ته د هوا رسولو لپاره د هوا کمپرسور کاروي، ماشین کولی شي په اسانۍ سره پیل شي، او کله چې د هوا اکمالات ودرول شي، ماشین به سمدلاسه وتړل شي، نو دا پایله کیږي چې د AFC د هوا د تیلو کنټرول وسیله غلطه ده. .
د AFC د تیلو د کنټرول وسیله د فکس کولو مغز نرم کړئ، د AFC د تیلو کنټرول وسیله د ساعت په لور د هیکساګونل رنچ سره وګرځوئ، او بیا د فکس کولو مغز سخت کړئ.کله چې ماشین بیا پیل کړئ،
دا په نورمال ډول پیل کیدی شي او خطا له لاسه ورکوي.

2. د تیلو رسولو سیسټم ناکامي
بلدوزر باید د موسم بدلیدونکي ساتنې په جریان کې له هنګر څخه ایستل شي، مګر دا نشي چلیدلی.
د تیلو ټانک چیک کړئ، تیل کافي دي؛د تیلو د ټانک په ښکته برخه کې سویچ خلاص کړئ، او بیا د 1 دقیقې وروسته انجن په اوتومات ډول بند کړئ؛د تیلو ټانک مستقیم د PT پمپ د تیلو پایپ سره د فلټر د تیلو داخلولو پایپ سره وصل کړئ
حتی که تېل له فلټر څخه تېر نه شي، موټر بیا هم پیل نه کوي کله چې بیا پیل شي؛د تیلو کټ آف سولینایډ والو لاسي سکرو خلاص موقعیت ته پیچل شوی ، مګر دا لاهم نشي پیل کیدی.
کله چې فلټر بیا نصب کړئ، د تیلو د ټانک سویچ د 3 څخه تر 5 پورې وګرځوئ، او معلومه کړئ چې د تیلو د تیلو د تیلو له پایپ څخه لږ مقدار تیریږي، مګر سونګ به یو څه وخت وروسته بهر شي.
د پرتله کولو وروسته، په پای کې وموندل شوه چې د تیلو ټانک سویچ نه و فعال شوی.سویچ یو کروی جوړښت دی، د تیلو سرکټ سره نښلول کیږي کله چې 90 څرخیږي، او د تیلو سرکټ قطع کیږي کله چې 90 نور وګرځول شي. د بال والو سویچ نه کوي
هیڅ محدوده وسیله نشته، مګر د مربع اوسپنې سر ښکاره شوی.ډرایور په غلطۍ سره د بال والو سویچ د تختو سویچ په توګه کاروي.د 3 ~ 5 بدلولو وروسته، د بال والو تړل شوي موقعیت ته راستنیږي.
ځاید بال والو د گردش په جریان کې، که څه هم لږ مقدار د تیلو سرکټ ته ننوځي، موټر یوازې د 1 دقیقې لپاره چلیدلی شي.کله چې په پایپ لاین کې تېل وسوځول شي، ماشین به بند شي..