د XCMG GR200 ګریډر د GR لړۍ یو له درجې څخه دی چې د XCMG لخوا تولید شوی.د GR لړۍ ګریډرونه په عمده توګه د لویې ساحې د ځمکې د سطحې کولو، خندق کولو، د ټوټې ټوټې کولو، بلدوز کولو، لوز کولو، د واورو لیرې کولو او نورو عملیاتو لپاره په سړکونو، هوایی ډګرونو، کروندو، او نورو کې کارول کیږي. د ښاري او کلیوالي سړکونو جوړول، د اوبو د ساتنې رغونه، او د کرنیزو ځمکو ښه کول.
1. نوې بهرنۍ ډیزاین
2. جوړ شوی چوکاټ د مخکینۍ څرخ سټیرینګ سره د همکارۍ لپاره کارول کیږي ، نو د ګرځیدو وړانګه کوچنۍ ده او چلولو وړتیا انعطاف وړ ده.
3. د 6 فارورډ ګیرونو او 3 ریورس ګیرونو سره د بریښنایی هیدرولیک کنټرول بریښنا لیږد لیږد.
4. دا نړیوال ملاتړ کونکي هیدرولیک برخې غوره کوي ، کوم چې په عملیاتو کې د باور وړ دي.
5. د تیغ عمل په بشپړ ډول په هیدرولیک ډول کنټرول شوی.
6. شاته محور د درې مرحلې ډرایو محور دی چې د ځان تالاشۍ توپیر سره سمبال شوی.
7. د بار بار کولو ټیکنالوژي، اغیزمن عملیات، د انرژۍ سپمولو او د شور کمول.
8. د تنظیم وړ کنسول، څوکۍ، جویسټیک او د وسایلو ترتیب مناسب، کارول اسانه دي، او د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي.
9. د XCMG ځانګړی کیب په شاوخوا کې د تودوخې او یخولو هوایی کنډیشنر سره مجهز دی، او داخلي کالم نرم دی، چې موټر چلول ډیر آرامۍ کوي.
10. مخکینۍ بلدوزر، شاته سکارفیر، مخکینۍ ریک او د اتوماتیک سطح کولو وسیله اختیاري دي
لارښوونې:
کله چې د سلنډر فشار ټیټ وي او د انجن ځواک راټیټ شي، د تولید بریښنا نشي کولی د اړتیا سره سم د لیږد سیسټم له لارې ډرایو سیسټم ته لیږدول شي، چې په پایله کې د موټرو ګریډر ضعیف موټر چلول کیږي.
پسټون، د پسټون حلقې، او د سلنډر لاینرونه خراب شوي، کوم چې به په سلنډر کې د فشار شوي هوا د ضایع کیدو لامل شي، او د سلنډر فشار به راټیټ شي کله چې کمپریشن پای ته ورسیږي؛په ورته وخت کې، د لوړې تودوخې ګاز به د احتراق په جریان کې د سلنډر دیوال سره کرینک کیس کې لیک شي، چې پایله یې د بریښنا ضایع کیږي.پسټون، د پسټون حلقې، او د سلنډر لاینرونه اغوستل کیږي، په عمومي توګه د دې پیښې سره چې د کرینک کیس د وتلو بندر څخه لوی مقدار لوګی خارج کیږي.سربیره پردې ، د والو سیل سخت نه دی یا د سلنډر سر ګاسکیټ خراب شوی ، کوم چې به د سلنډر فشار ټیټ کیدو لامل هم شي.د انجیکټر سوراخ له لارې د سلنډر فشار اندازه کولو لپاره د ډیزل انجن سلنډر فشار ګیج وکاروئ.که چیرې د کمپریشن فشار عموما د ټاکل شوي لږترلږه ارزښت څخه ټیټ وي، دا پدې مانا ده چې د انجن سلنډر سیل کولو فعالیت کمزوری دی؛که د سلنډر تر مینځ د فشار توپیر له 10٪ څخه ډیر وي ، نو دا پدې معنی ده چې د ټیټ فشار سره سلنډر په ضعیف ډول مهر شوی دی؛که د دوه نږدې سلنډرونو کمپریشن فشار ټیټ وي ، نو دا پدې معنی ده چې د سلنډر پیډ زیان ، په دوه نږدې سلنډرونو کې د ګاز جریان د شانګهای D6114 ډیزل انجن نورمال سلنډر فشار 2000kpe – 2500kpa دی ، او د هر سلنډر د فشار فشار حد. باید د 10٪ څخه کم وي.