Caminhão bomba de concreto Xcmg Hb58v usado

Introdução do produto

Como uma nova geração de produtos que integram a tecnologia alemã Schwing, a série V7 de máquinas para concreto da XCMG está liderando a indústria com sua excelente qualidade de “segurança, confiabilidade, proteção ambiental e liderança”.Entre eles, os caminhões bomba de concreto da série V7 adotam de forma inovadora tecnologia de combinação de máquinas leves, tecnologia de bombeamento de alta eficiência, tecnologia de economia de energia e proteção ambiental, design estrutural biônico e outras tecnologias essenciais, tornando os produtos mais seguros, mais confiáveis ​​e mais eficientes.Especialmente desde que os produtos duas estrelas, caminhão bomba de 4 pontes de 58 m e caminhão bomba de 4 pontes de 62 m, foram lançados no mercado, eles foram bem recebidos e estiveram em falta por muitas vezes.Os produtos de 4 pontes de 60 m têm uma participação de mercado de 48% e seu desempenho no mercado e aceitação do cliente excederam em muito os de outros concorrentes do setor.

O caminhão bomba de concreto HB58V é o caminhão bomba de lança mais longo do mundo com estabilizadores curvos de quatro eixos desenvolvidos independentemente pela XCMG, liderando a indústria nacional com sua excelente qualidade de “segurança, confiabilidade, proteção ambiental e liderança” e o desempenho de toda a máquina atingiu o nível avançado internacional.Várias tecnologias deste produto são as primeiras na indústria, com um total de 9 pedidos de patente (incluindo 1 patente de invenção), 9 autorizações (incluindo 1 patente de invenção) e 1 copyright de software.

Avaliada pela Federação da Indústria de Máquinas da China em março de 2019, a tecnologia geral do produto atinge o nível avançado internacional, e a tecnologia de reversão hidráulica completa e a tecnologia de válvula hidráulica de fundição integral de bombeamento aplicada neste veículo atingem o nível de liderança internacional.

características do produto

O HB58V adota estabilizadores curvos, realizando um avanço revolucionário no layout dos estabilizadores.Os estabilizadores telescópicos curvos de um estágio podem realizar a extensão dos estabilizadores X telescópicos de dois estágios, e a rigidez geral do veículo é grande, e todo o veículo tem boa estabilidade de trabalho e alta segurança, e em comparação com os estabilizadores X do mesmo medidor produtos , a deformação dos estabilizadores é menor que 50% e a quantidade de levantamento das pernas é menor que 50%.À medida que a rigidez do estabilizador é melhorada, a extensão do estabilizador do mesmo número de metro é reduzida em 10%, o que é mais fácil de estar próximo ao local de construção e tem forte adaptabilidade ao local.O mecanismo telescópico é simples, com menos pontos de falha e alta confiabilidade.

Visando o problema de trincas por fadiga da lança tradicional e do tubo de transporte, a empresa adota de forma inovadora a tecnologia de arranjo de otimização de dutos e desenvolve um novo tipo de dispositivo de suporte de lança, e projeta o suporte limitador soldado original em uma forma de montagem, que resolve o problema de fadiga quebra da lança tradicional e melhora a vida útil da lança.

Adotando sistema de bombeamento de válvula de saia, as extremidades dianteira e traseira não estão sujeitas a momentos de carga polarizados, o que é de fácil manutenção, com garantia de vedação dupla, a eficiência de sucção é superior a 95%, enquanto a vida útil da extremidade do eixo é maior.A válvula principal de bombeamento adota estrutura monolítica, oleoduto de fundição completa em vez de oleoduto usinado, cancelando o bloco da válvula de transição, reduzindo o número de oleodutos em 80% e reduzindo a perda ao longo do oleoduto em 60%.O avanço da tecnologia de reversão totalmente hidráulica proporciona uma reversão estável e confiável, reduz o impacto da reversão e o tempo de reversão é inferior a 200 ms, o que é 50% menor do que o nível existente na indústria, e a eficiência do bombeamento é aumentada em 10%.