Caminhões basculantes usados ​​de boa qualidade 380hp Howo Sinotruck

Pequena descrição:

Indicadores de conforto e fadiga anti-corpo de caminhões pesados ​​da série Howo para o atual nível doméstico superior, leito de caminhão pesado HOWO projetado de acordo com o formato do corpo do povo europeu e americano, largura de 600 mm.esqueleto de liga de alumínio leve, boa rigidez, estrutura de malha de arame de aço embutida, em comparação com outros produtos domésticos da cama pode ser mais eficaz no alívio do estado de fadiga.O andar superior dos beliches duplos pode ser elevado em qualquer ângulo para estacionamento.

A cabine é equipada com janela de ventilação, no estado totalmente fechado da cabine, ainda pode efetivamente manter o ar interno da cabine limpo;canal de ar quente para ambos os lados da porta, pode descongelar e desembaçar rapidamente em ambos os lados do vidro;o estado de circulação do ar é bom, pode ser eficaz além da poeira, além do odor.Cabine basculante HOWO sinotruck de 380 cv configurada com grande caixa de armazenamento luxuosa, espaço de armazenamento no país maior, sua configuração básica Inclui geladeira de carro.Reduza significativamente o ruído, para que o humor do motorista e do passageiro seja mais confortável.


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Os refletores podem ser opcionalmente operados eletronicamente, com degelo elétrico.Os espelhos de grande campo de visão, os espelhos do lado direito da estrada e os espelhos dianteiros inferiores têm um amplo campo de visão, para que o motorista tenha uma compreensão completa do ambiente de direção.O centro do pára-choques está equipado com uma placa de piso reversível, que é conveniente para limpar o vidro.

A transmissão basculante Howo sinotruck de 380 HP utiliza a tecnologia madura e a estrutura típica da transmissão da série Fuller.Qualidade estável, bom desempenho, uso confiável, manobras flexíveis, sem perda de marcha, mudança sem batidas e manopla curta e suave.

O caminhão basculante Howo sinotruck de 380 HP é o uso de freio de viagem com freio pneumático de circuito duplo, freio de desconexão do armazenamento de energia da mola, freio de estacionamento, freio de emergência e sistema de freio auxiliar do freio de escape do motor.O sistema de freio de serviço de circuito duplo é o eixo dianteiro e o eixo traseiro (central) é dividido naquele que está associado e independente dos dois circuitos, quando qualquer uma dessas falhas de circuitos não afeta o trabalho normal do outro circuito para garantir a confiabilidade do sistema de freio.


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