Motoniveladora Changlin PY190C-3

Introdução do produto

A motoniveladora Changlin PY190C-3 é baseada em PY190, contando com a tecnologia da empresa e vantagens de fabricação em máquinas de construção, em resposta à política do país de desenvolvimento do oeste, desenvolveu recentemente uma motoniveladora tipo platô adequada para o ambiente geográfico especial e condições climáticas de o planalto ocidental.A máquina adota transmissão mecânica hidráulica, mudança de potência hidráulica, acionamento do eixo traseiro, direção articulada totalmente hidráulica e frenagem assistida hidráulica no teto líquido.É adequado para projetos de engenharia em grande escala para nivelar o solo e pode ser amplamente utilizado em ferrovias, rodovias, municípios, mineração, conservação de água e outras construções importantes nacionais.

características do produto

1. Sistema de energia

É adotado o motor superalimentado de recuperação de potência de platô D6114, que é um produto desenvolvido pela Shangchai com base na introdução de tecnologia estrangeira.Através do fornecimento de ar sobrealimentado, a densidade do ar do cilindro é aumentada para aumentar o coeficiente de excesso de ar, de modo a alcançar a combustão completa do combustível no cilindro e restaurar a pressão efetiva média e os efeitos de potência.A bomba de injeção de combustível é equipada com compensador de pressão de ar de platô LD ou ADA para ajustar a quantidade de injeção de combustível e controlar a temperatura de exaustão.A fim de garantir o volume de ar de admissão do motor diesel, o volume de ar de admissão do turbocompressor muda com a altitude, selecionando um turbocompressor importado ou um turbocompressor melhorado especialmente para planaltos.Em áreas de grande altitude, a potência do motor diesel cai menos de 5%.Ao mesmo tempo, quando a velocidade do motor diesel é superior a 1500 r/min, o nível de fumaça do motor diesel é 3,0, o que controla melhor o problema da fumaça preta do escapamento.Além disso, o controle do acelerador é equipado com controle manual do acelerador e dispositivo de extinção elétrica.

2. Sistema de transmissão

É composto por uma transmissão, um eixo traseiro e uma caixa de equilíbrio.O controle eletro-hidráulico de alça única realiza a mudança de marcha e a mudança de direção.A velocidade de 6 marchas à frente e 3 marchas à ré pode atender aos requisitos de várias operações.A caixa de equilíbrio adota correntes de rolos super-reforçadas de duas carreiras.Garanta totalmente a força de transmissão.A estrutura montada torna o sistema fácil de montar e desmontar, o que melhora a capacidade de tratamento de falhas em ambientes agressivos.

3. O freio de serviço adota a forma de “líquido superior líquido”.O reforço de freio mico americano e o freio de sapata traseiro nas quatro rodas podem evitar que a água do ar comprimido bloqueie a tubulação em baixa temperatura e cause falha no freio, além de garantir totalmente o freio.desempenho.

4. Sistema hidráulico e de direção

O sistema de direção totalmente hidráulico possui componentes compactos e é fácil de operar;o sistema hidráulico de trabalho é fornecido por uma única bomba, que é distribuída uniformemente para as válvulas multivias esquerda e direita através da válvula desviadora e, ao mesmo tempo, o circuito de óleo rotativo da coroa funde os fluxos de óleo esquerdo e direito.Acelere e reduza as perdas tanto quanto possível;as travas hidráulicas são projetadas em circuitos de óleo, como levantamento e articulação da lâmina, de modo a realizar um controle rigoroso da precisão da ação.A parte de sucção de óleo hidráulico aplica o princípio “sifão”, que pode garantir fornecimento de óleo suficiente para a bomba de óleo mesmo se a altitude for alta e a pressão do ar for baixa, de modo que as diversas ações e indicadores de desempenho sejam normais e o ruído do sistema e danos aos componentes hidráulicos causados ​​pela sucção insuficiente de óleo da bomba de óleo são evitados.A mangueira de borracha de alta pressão adota uma estrutura alargada e uma vedação de metal é realizada entre a junta e a junta, o que evita o problema de vazamento de óleo causado pelo envelhecimento das vedações de borracha comuns.

5. Dispositivo de trabalho

O dispositivo de trabalho é totalmente fabricado com tecnologia Komatsu, que pode realizar inclinação de 90º da lâmina e rotação de 360º da coroa.A profundidade da escavadeira é grande e o alcance de trabalho para alcançar os acostamentos esquerdo e direito da estrada é amplo;a posição do dispositivo de trabalho em toda a máquina é projetada de modo que a altura da lâmina ao solo As mudanças tenham boa adaptabilidade.

6. Quadro

As vigas principais da estrutura dianteira e traseira e a parte do dispositivo de trabalho são amplamente utilizadas na seção estrutural em forma de caixa, de modo que a resistência dos principais componentes de suporte de tensão seja totalmente garantida.

7. Táxi

O design da cabine com colunas estreitas e vidros grandes proporciona uma boa visão frontal e traseira, permitindo ao motorista observar facilmente qualquer movimento do dispositivo de trabalho no interior: o console com ângulo ajustável e o assento com absorção de vibração que pode levantar e deslizar, tornando a operação do motorista mais confortável.