Motoniveladora XCMG GR200 usada em boas condições

Introdução do produto

A niveladora XCMG GR200 é uma das niveladoras da série GR produzida pela XCMG.As niveladoras da série GR são usadas principalmente para nivelamento de solo de grandes áreas, abertura de valas, raspagem de encostas, escavação, afrouxamento, remoção de neve e outras operações em estradas, aeroportos, terras agrícolas, etc. construção de estradas urbanas e rurais, construção de conservação de água e melhoria de terras agrícolas.

características do produto

1. Novo design exterior

2. A estrutura articulada é usada para cooperar com a direção da roda dianteira, de modo que o raio de giro é pequeno e a manobrabilidade é flexível.

3. Transmissão power shift com controle eletro-hidráulico com 6 marchas à frente e 3 marchas à ré.

4. Adota peças hidráulicas de suporte internacional, que são confiáveis ​​em operação.

5. A ação da lâmina é totalmente controlada hidraulicamente.

6. O eixo traseiro é um eixo motor de três estágios equipado com um diferencial autotravante.

7. Tecnologia de giro sob carga, operação eficiente, economia de energia e redução de ruído.

8. O console ajustável, o assento, o joystick e o layout dos instrumentos são razoáveis, fáceis de usar e melhoram o conforto de direção.

9. A cabine especial XCMG está equipada com um ar condicionado envolvente de aquecimento e resfriamento, e a coluna interna é macia, tornando a condução mais confortável.

10. Bulldozer dianteiro, escarificador traseiro, ancinho dianteiro e dispositivo de nivelamento automático são opcionais

Pontas:

Quando a pressão do cilindro está baixa e a potência do motor cai, a potência de saída não pode ser transmitida ao sistema de acionamento através do sistema de transmissão conforme necessário, resultando em um acionamento fraco da motoniveladora.

Os pistões, anéis de pistão e camisas de cilindro estão desgastados, o que causará a perda de ar comprimido no cilindro, e a pressão do cilindro cairá quando a compressão terminar;ao mesmo tempo, o gás de alta temperatura vazará no cárter ao longo da parede do cilindro durante a combustão, resultando em perda de potência.Pistões, anéis de pistão e camisas de cilindro estão desgastados, geralmente acompanhados pelo fenômeno de uma grande quantidade de fumaça ser descarregada pela porta de escape do cárter.Além disso, a vedação da válvula não está apertada ou a junta do cabeçote está danificada, o que também fará com que a pressão do cilindro seja baixa.Use um manômetro do cilindro do motor diesel para medir a pressão do cilindro através do orifício do injetor.Se a pressão de compressão for geralmente inferior ao valor mínimo especificado, significa que o desempenho de vedação do cilindro do motor é ruim;se a diferença de pressão entre os cilindros ultrapassar 10%, significa que o cilindro com baixa pressão está mal vedado;se a pressão de compressão de dois cilindros adjacentes for baixa, significa que o cilindro está danificado, há vazamento de gás em dois cilindros adjacentes. A pressão normal do cilindro do motor diesel Shangchai D6114 é de 2.000 kpe a 2.500 kpa, e a faixa de pressão de compressão de cada cilindro deve ser inferior a 10%.