Caminhão bomba de lança XCMG HB69V usado

Introdução do produto

O caminhão bomba de lança XCMG HB69V importou placa de aço de alta resistência e é adotado o processo de emenda de folheado.O equipamento possui maior resistência e menor deformação por estresse!

O único na indústria que passou pela Certificação do Sistema de Qualidade de Soldagem Alemão Duisburg, o caminhão bomba de lança XCMG HB69V adota o formato de lança RZR, considera de forma abrangente a extensão dos estabilizadores e a faixa de tecido, otimiza a correspondência do centro de gravidade e tem uma altura de tecido mais alta e alcance mais amplo!

Mais rápido: o sistema otimiza a tubulação de bombeamento e a estrutura da tremonha, adota de forma abrangente o design de cotovelo grande, tubo redutor grande, a eficiência de absorção de concreto é tão alta quanto 95% ou mais, alta eficiência, bombeando, é claro, mais “rápido”!

Como o “coração” do caminhão bomba, o caminhão bomba XCMG HB69V adota um único design de sistema aberto de alta pressão para o sistema de bombeamento central e combina com bombas principais duplas de grande deslocamento 210 para desfrutar de uma experiência de construção tranquila!

características do produto

Mais forte: como um equipamento carro-chefe de última geração, o caminhão bomba de lança XCMG HB69V adota um motor de alta potência de 540 cavalos, que é mais potente e, ao mesmo tempo, é equipado com direção ativa de cinco eixos, que possui um raio de giro menor e melhor adaptabilidade ao site!

Adotando um design de integração de chassi de longa distância entre eixos, o peso de toda a máquina não é superior a 55 toneladas, o que realmente faz com que o peso total não exceda e a carga por eixo não exceda.Ao mesmo tempo, a forma da lança é otimizada e a altura de um braço é inferior a 15 metros, o que é inferior à maioria dos caminhões-bomba de 56 m do mercado, e pode lidar facilmente com canteiros de obras com altura restrita.

O caminhão bomba com lança XCMG HB69V rompe o cálculo da estrutura e a tecnologia de design leve do caminhão bomba extremo de grandes metros, e é a primeira vez na indústria a configurar carga superior de nível de 69 metros em chassis de cinco eixos para atender a todos os requisitos regulamentares , que é um modelo para os produtos extremos globais, e promove o desenvolvimento de um nível de design leve de peças estruturais na indústria.

A aplicação abrangente de métodos modernos de projeto mecânico, como cálculo automático e análise de condições completas de trabalho, simulação dinâmica e otimização, combinada com a aplicação de novos materiais de aço superforte, realiza a estrutura leve de toda a máquina;a aplicação de uma série de tecnologias inteligentes, como tecnologia de tecido inteligente, tecnologia de controle preciso da trajetória final da lança e tecnologia anti-capotamento de monitoramento completo da expansão e contração dos estabilizadores, melhora drasticamente a inteligência e a segurança de toda a máquina;e a primeira tecnologia de economia de energia autoadaptável da indústria realiza a economia de energia do motor por meio da combinação ideal das curvas características do motor.

A primeira tecnologia de economia de energia adaptativa de energia da indústria, através da combinação ideal da curva característica, para alcançar a melhor relação entre o motor, a bomba hidráulica e a correspondência de carga, de modo que a potência do motor seja totalmente absorvida na herança do sistema totalmente hidráulico tecnologia de reversão, tecnologia de válvula de saia e outras tecnologias de economia de energia reconhecidas pela indústria com base no consumo de combustível de uma redução adicional de 15%, para alcançar a máquina mais eficiente em termos energéticos;o campo de fluxo de concreto de toda a tecnologia de simulação de simulação de viagem, o funil aerodinâmico de grande inclinação e encaixe completo para garantir que não haja acúmulo de material, transporte simplificado O layout do oleoduto garante que a perda ao longo do oleoduto seja reduzida e a resistência ao bombeamento seja ainda mais reduzida por 10%.

Com o sistema de giro de alto torque recém-atualizado, a confiabilidade do bombeamento e a eficiência do bombeamento são amplamente melhoradas.