Caminhão bomba de concreto XCMG HB56K -7X

Introdução do produto

O caminhão bomba de concreto XCMG HB56K adota tecnologia de braço dobrável “Rz” de sete seções, usando análise de elementos finitos, seção transversal variável e outros projetos paramétricos de resistência, simulação dinâmica de montagem e outros meios de projeto avançados para otimizar os parâmetros de projeto estrutural, peso leve, boa estabilidade, pequeno espaço necessário para desdobramento, especialmente adequado para túneis e trabalhos internos onde o canteiro de obras é restrito.É especialmente adequado para túneis e trabalhos internos onde o canteiro de obras é restrito.

Adotando os estabilizadores frontais “X” para operação unilateral, ele pode detectar de forma realista a posição dos estabilizadores em ambos os lados e controlar a faixa de giro efetiva da lança, para que possa funcionar normalmente quando o espaço de trabalho do caminhão bomba for relativamente pequeno e não é possível atender à exigência de abertura de todos os estabilizadores do caminhão bomba.

características do produto

Adote a tecnologia sincronizada de expansão e contração dos estabilizadores.A primeira tecnologia patenteada da indústria de mecanismo telescópico de cilindro único e de linha de corda é rápida e pode realizar telescopia síncrona, que é uma vez maior do que os produtos existentes.O peso total é 42% mais leve.Alta confiabilidade, o tempo médio sem problemas é estendido em 20%.

Adota tecnologia de sistema aberto de reversão totalmente hidráulica líder do setor.Integração abrangente com a tecnologia de reversão totalmente hidráulica líder mundial da Schwing, a extração e o controle do sinal de reversão são todos concluídos por pressão hidráulica, evitando o acionamento frequente de problemas elétricos e de confiabilidade causados ​​por ambientes agressivos e baixos custos de manutenção para os usuários nos estágios posteriores .A confiabilidade da comutação é líder na indústria e o tempo de comutação é 40% menor do que o nível avançado existente na China.

A otimização da sequência de comutação é realizada, controlando a sequência de comutação do cilindro principal e do cilindro oscilante, a inalação de ar é reduzida, a eficiência de inalação do concreto é melhorada, enquanto a continuidade do bombeamento do concreto é melhorada e a eficiência do bombeamento é aumentada em 5% .O volume da válvula principal de fluxo direto é 0% menor do que o atual nível avançado doméstico, o peso é 50% menor e a perda hidráulica é reduzida em mais de 0,5 MPa.

O sistema de controle do caminhão bomba de concreto XCMGHB56K integra uma nova geração de tecnologia de controle de economia de energia, monitoramento remoto e tecnologia de diagnóstico de falhas, novo sistema de controle remoto de feedback de controle de ônibus, tecnologia de circuito integrado industrial e tecnologia de operação unilateral, que é segura e confiável.