14 Tone Utilaje Constructii Drumuri Sem918 Motogreder
Introducerea Produsului
Grederul SEM918 este potrivit în principal pentru construcția de drumuri, construcții municipale, construcții de conservare a apei, aeroport și alte aplicații.Această actualizare nu numai că îmbunătățește semnificativ adaptabilitatea la condițiile de lucru, eficiența producției, confortul de operare și capacitatea de service, dar și mai mult reduce costul cuprinzător de utilizare a clienților.
caracteristicile produsului
1. Motor cu emisii Shangchai SC7H National III.Control electric, common rail de înaltă tensiune.Structură cu patru supape, supraalimentare și intercooling, amestecare ulei-aer mai completă, consum mai mic de combustibil și emisii mai ecologice.
2. Cutie de viteze cu ax fix controlată electronic Hang Gear.Axa de antrenare a autogrederului, design modular, mecanism de reducere a roții pe patru planete, lubrifiere forțată în baie de ulei a arborelui pinionului și a rulmentului.Axă de antrenare spate lubrifiată fără grăsime, lanț de transmisie rezistent, fără tensiune.Frâna cu disc cu etrier extern are o distanță de frânare mai scurtă, iar placa de frecare a frânei este comună încărcătoarelor SEM și ușor de înlocuit.Noua structură a arborelui de antrenare din față este adoptată pentru a reduce eficient zgomotul.
3. Optimizați conducta intercooler-ului, iar rezistența la admisia aerului este mai mică.Ventilatorul acționat hidraulic se poate adapta la cerințele mai mari de temperatură ambientală.
4. Sistemul hidraulic de lucru adoptă pompa cu piston variabil a unei mărci de renume internațional, care este fiabilă și durabilă.Sistemul hidraulic cu senzor de sarcină oferă viteze de deplasare previzibile a cilindrului pentru o nivelare cu o mai mare precizie.
5. Cadrul de tracțiune de tip A adoptă o structură de cutie, care este fiabilă și durabilă.Capul sferic de conectare al cadrului de tracțiune adoptă un design detașabil și este fixat de cadrul de tracțiune prin șuruburi, care este ușor de înlocuit și cu costuri reduse.Optimizați forma dintelui și precizia de prelucrare a inelului de rotire, iar funcționarea este mai stabilă, iar durata de viață este îmbunătățită.Îmbunătățiți rezistența bucșei bielei cu 7 găuri.Bucșa cilindrului de schimbare laterală este îmbunătățită la un material aliaj, care este mai rezistent la uzură și are o durată de viață mai lungă.
6. Dispunerea cablajului sistemului electric este optimizată, făcând instalarea, inspecția și întreținerea mai convenabile.Actualizați farurile de lucru nordice (nordice), calitatea este mai fiabilă.Întreținerea bateriei fără întreținere este mai convenabilă.
7. Adoptă un scaun cu absorbție a șocurilor reglabil în mai multe direcții, cu cotieră și tetiera, iar coloana de direcție reglabilă oferă șoferului un mediu de conducere de primă clasă.Ventilatorul acţionat hidraulic nu numai că economiseşte energie, dar reduce şi zgomotul.Zgomotul la urechea șoferului este de până la 81 de decibeli, ceea ce este cu 5% mai mic decât standardul din industrie, îmbunătățind și mai mult confortul de operare al șoferului.Cabina este echipată standard cu aer condiționat, numărul de ieșiri de aer ale aparatului de aer condiționat este crescut, distribuția volumului de aer este mai uniformă, iar dispoziția corectă a controlului este optimizată pentru a îmbunătăți confortul.
