Basculantă Sinotruk HOWO 8×4 ieftină la mâna a doua

Configurații principale

cabina HW76;motor MC11.44-50;Transmisie HW25712XS + priză de putere cu cuplare directă HW50;HF9 braț auto-aliniat punte față (tambur);AC16 braț autoaliniabil axă spate dublă (tambur);cadru cu etaj dublu (8+8/300);ZF8118 mecanism de directie;rezervor de combustibil 400L;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B versiune.

Putere mai puternică

Motorul MC11 este echipat pe șasiul matur al autobasculantei clasice HOWO7, care creează cel mai rentabil autobasculant din China și satisface cererea de basculante de mare putere din întreaga lume.

Ciclu de viață mai lung

Durata de viață B10 a motorului MC11 este de 1,5 milioane de kilometri, cu un interval de kilometraj lung pentru schimbarea uleiului și 40.000 (20.000 pentru camioanele pentru minerit) de kilometri de schimbare a uleiului de motor, ceea ce îmbunătățește durata de viață a întregului vehicul și conduce noua tendință a autostrăzilor grele. autobasculante.

Configurație superioară a vehiculului

– Motor avansat MC11 cu cuplu mare la turație mică și cuplu maxim de 2.100 Nm;
– Cea mai matură transmisie specială de inginerie HW din China, cu arbori intermediari dubli în cutia principală, angrenaje planetare în cutia secundară și raport mare de viteză în prima treaptă de viteză;
–Raportul cu mai multe viteze AC16 axă de inginerie, rapoarte de turație a axei centrale și spate 4,77, 5,45, 6,5.
– Modelele din versiunea grea pot fi echipate opțional cu cel mai recent design optimizat, cadru general super-rezistent cu trei straturi (8+8+8/318).

Performanță de siguranță mai extremă

-Caroseria cabinei este o structură de cadru monolitică din oțel, care este solidă și fermă, cu rezistență puternică la impact și presiune exterioară și a trecut teste stricte de coliziune, cu performanțe de siguranță testate în timp.
–Frână auxiliară EVB sincronizată europeană;
– Sistem de frânare WABCO de renume internațional;
– Sistem de direcție ZF faimos la nivel internațional