Basculantă Howo ieftină 371HP/375HP

Principalele motive pentru aceasta sunt

1) mișcarea dezechilibrată a volanului;
2) Poziţionarea incorectă a roţii din faţă;
3) Cantitatea mare de abatere a roții;
4) Interferența mișcării mecanismului de transmisie a direcției;
5) deformarea axului și cadrului;
6) rigiditate inegală a suspensiilor din stânga și din dreapta, defecțiunea amortizorului, defecțiunea ghidajului etc.

Diagnostic și excludere

(1) Verificarea aspectului: verificați dacă defecțiunea amortizorului, dacă există scurgeri de ulei sau defecțiune, trebuie înlocuită;verificați dacă arcurile suspensiei stânga și dreapta sunt sparte sau neuniforme, dacă există o înlocuire a arcurilor suspensiei;verificați dacă legătura arcurilor suspensiei este slăbită, mecanismul de transmisie al direcției nu are interferențe de mișcare, dacă ar trebui exclusă vreuna;

(2) susține partea laterală a axei motoare din mijloc și din spate, roțile din față cu perne de lemn, pornește motorul și transformă treptat vehiculul într-o viteză de mare viteză, astfel încât axa motoare să atingă viteza de vibrație a corpului .Dacă corpul și vibrația volanului, aceasta este cauzată de sistemul de transmisie.

(3) verificați dacă roțile din față sunt înclinate: sprijiniți puntea față, puneți un ac de zgâriere pe janta față, rotiți încet roata, observați dacă janta este prea mare, dacă da, janta trebuie înlocuită;

(4) Scoateți roata din față, verificați echilibrul dinamic al roții din față pe balansierul dinamic și instalați blocul de echilibrare în funcție de cantitatea de denivelări;

(5) Dacă verificările de mai sus sunt normale, atunci verificați cadrul, deformarea axei, cu instrumentul de aliniere a roții din față pentru a verifica și regla alinierea roții din față.