Basculantul cu basculant Howo folosește un mecanism de direcție ZF 8118 de la ZF, care oferă șoferului un control mai ușor al direcției.Majoritatea informațiilor despre starea vehiculului sunt prezentate prin instrumentația mecanică, în timp ce restul datelor electronice sunt transmise prin mecanismul cablului CAN și afișate de luminile de stare din partea de sus și de ecranul LED din centru.Vehicul cu funcție de „frână de evacuare” EVB pentru autovehicul greu, care declanșează comutatorul atunci când vehiculul va trece prin țeava de evacuare de pe supapa fluture și ușa de evacuare a motorului se deschide și se închide la vehicul pentru frânare, pentru basculante cu frână poate fi utilizat împreună cu frânarea eficientă.
Luminile autobasculantei Howo, claxonul, blocajele diferențiale și alte părți ale comutatoarelor funcționale sunt concentrate în zona centrală a bancului de lucru, împreună cu bancul de lucru al designului inelului, operația este foarte convenabilă.Panoul de aer condiționat este încă o formă familiară la vehiculele Howo, cu butoane integrate care sunt foarte ușor de utilizat și aer condiționat automat.
Dimensiunea mare a traversei este cabină Haworth bine primită, din cauza naturii speciale a vehiculului de inginerie, poate să nu fie o șansă mare de a utiliza traversa, dar lățimea de lucru după un pui de somn este absolut suficientă.
Deoarece este un acoperiș plat, astfel încât spațiul de pe acoperiș nu este mult, dar Howo basculantă pe rata sa de utilizare pentru a face foarte mare, în lățimea de mai puțin de 2 metri 4 pe acoperiș înființat 4 compartimente de depozitare.