Grederele cu motor SINOMACH Changlin PY165C-5 au introdus cu toții tehnologia internațională avansată de autogredere.După mai bine de 10 ani de funcționare efectivă, utilizatorii și operatorii au transmis o mulțime de informații, precum și mii de ore de teste detaliate.Seria -5 a devenit cel mai avansat autogreder din China.Specialist bun in panta si panta.Este cu mult superioară modelelor domestice similare în ceea ce privește performanța, eficiența muncii, confortul de operare și aspectul.Mașina adoptă în principal componente importate în sistemul de transmisie, sistemul hidraulic și sistemul de frânare, care are fiabilitate ridicată și are toate funcțiile autogrederelor importate.Este destul de interschimbabil cu piesele originale, dar raportul său de performanță și preț este mai mare.Înalt, cu avantajul de a concura cu modele similare ale oricăror producători autohtoni.
1. Este adoptat motorul supraalimentat Shangchai, de înaltă eficiență și ecologic, iar sistemul de transmisie Changlin a fost testat de mult timp.În proiectare, rezistența și factorul de siguranță al pieselor sunt deosebit de accentuate, iar performanța este fiabilă.
2. Cutia de viteze cu control electro-hidraulic Power Shift este selectată și acționată de un singur mâner.
3. Axa din spate este echipată cu un diferențial care se blochează și se decuplează automat, iar cutia de echilibru este antrenată de pinioane și sunt selectate lanțuri cu role super-întărite cu două rânduri.Anvelopele cu bază largă 17.5-125-12PR sunt standard.
4. Se adoptă sistemul de direcție complet hidraulic, unghiul de direcție este mare, iar raza minimă de direcție a întregii mașini este mai bună decât cea a produselor similare interne.
5. O singură pompă de ulei este folosită pentru a furniza ulei celor două supape de control prin supapa de deviere, iar circuitul rotativ de ulei este îmbinat, ceea ce nu numai că asigură viteza fiecărei acțiuni, dar scade și consumul de energie al întregului sistem. .
6. Încuietori hidraulice sunt instalate pe mai multe circuite, cum ar fi ridicarea dispozitivului de lucru, balansarea laterală, balamaua cadrului, balansarea laterală a roții din față etc., pentru a realiza un control precis al acțiunilor.
7. Toate adoptă o structură transversală în formă de U în formă de A, care are structură simplă, rezistență ridicată, rotire flexibilă și poate realiza o înclinare de 900 a lamei și o rotație de 3600 a inelului.
8. Frâna de conducere adoptă sistemul de frânare cu saboți din spate pe patru roți, asistat hidraulic, iar componenta cheie de servofrânare este un produs al companiei MICO.Când frâna de serviciu este aplicată, puterea transmisă de la motor la cutia de viteze este întreruptă.
9. Designul unic de scut flip-up este conceput pentru utilizator în cea mai mare măsură, iar întreținerea este foarte convenabilă.Designul interior al cabinei ia în considerare pe deplin confortul șoferului.