Rola vibratoare XCMG XS333 complet hidraulică cu un singur tambur adoptă tehnologia anti-shimming trei-în-unul, iar durata medie de viață a roții vibrante depășește 10.000 de ore.
Structura unică a tamburului cilindric are rigiditate și rezistență ridicate.Lagărele cilindrice scurte la viteze mari de rotație asigură o capacitate mare de încărcare.Dispunerea simetrică a camerelor de vibrație din stânga și din dreapta evită polarizarea tamburului de vibrații.Designul aproximativ simetric stânga și dreapta al roții vibrante asigură că cele trei centre (centrul masei de vibrație, centrul forței de excitare și centrul geometric) sunt integrate într-un singur punct și, în același timp, poziția al centrului de rigiditate se consideră că se realizează egalizarea presiunii statice și dinamice.Roata vibrantă adoptă o structură întărită, rulmenți vibratori lărgiți și utilizează o serie de tehnologii brevetate, cum ar fi manșoane canelare cu autopoziționare, garnituri de ulei cu schelet dublu și linguri de ulei lubrifiant pentru a îmbunătăți și mai mult fiabilitatea.
Noul conduct de aer este proiectat pentru ca motorul să preia aer din stânga, dreapta și partea de sus a capotei.După ce motorul circulă, se evacuează din spatele capotei pentru a reduce curenții turbionari, pentru a îmbunătăți disiparea căldurii și pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de alimentare.
ROPS-ul din cabina șoferului este echipat cu aer condiționat, radio și scaune cu suspensie.Are mai mult spațiu și o vedere largă în interior.Adoptați tehnologia de reducere a vibrațiilor în trei etape de reducere a vibrațiilor roților vibrante, reducerea vibrațiilor scaunului și reducerea vibrațiilor cabinei.Amortizorul a trecut de analiza de simulare CAE.Cabina adoptă tehnologia tridimensională de reducere a vibrațiilor..
Conform teoriei ergonomiei, toate instrumentele, indicatoarele și butoanele sunt centrate pe panoul de operare.Mânerul de accelerație și mânerul FWDRev sunt plasate în partea dreaptă pentru un confort îmbunătățit.
Ecranele de diagnosticare cu alerte previn orice oprire inutilă.Modul de lubrifiere simplu și convenabil asigură că rata de defecțiune a sistemului de lubrifiere este extrem de scăzută.
Designul unic al sistemului de antrenare hidraulic și greutatea mare a roții cu vibrații conferă tobelor XCMG capacități de compactare foarte avansate.Arborele de transmisie de mare capacitate și un mecanism diferențial NonskID oferă cea mai îndepărtată putere de ieșire de la motor, precum și rezistența motorului.
Dispozitivele de alarmă sonoră și vizuală oferă mesaje de întreținere în timp util pentru a evita defecțiunile mașinii și pentru a reduce timpul de nefuncționare.Ecranarea motorului cu comutare automată oferă acces facil la motor și la pompa hidraulică.